[实用新型]一种发动机排气歧管与一种发动机

权利要求书

1.一种发动机排气歧管，包括三元催化器(6)、排气法兰(10)和多个排气通道，其特征在于，多个所述排气通道的排气端连通于所述三元催化器(6)的进气端的喇叭筒(11)，所述三元催化器(6)的排气端与所述排气法兰(10)连接，所述排气法兰(10)与汽车后排系统连接，所述喇叭筒(11)包括第一半筒(12)和第二半筒(13)，所述第一半筒(12)和所述第二半筒(13)固定连接并组成筒状结构，所述喇叭筒(11)的内部还设置有多个隔板，多个所述隔板与所述喇叭筒(11)的内壁组成多个与每个所述排气通道一一对应的空腔，每个所述排气通道的排气端焊接固定于所述空腔中。

2.根据权利要求1所述的发动机排气歧管，其特征在于，所述第一半筒(12)与所述第二半筒(13)通过焊接固定在一起。

3.根据权利要求1所述的发动机排气歧管，其特征在于，所述发动机排气歧管包括四个所述排气通道，四个所述排气通道分别为与发动机第一缸体连接的第一排气通道(1)、与发动机第二缸体连接的第二排气通道(2)、与发动机第三缸体连接的第三排气通道(3)和与发动机第四缸体连接的第四排气通道(4)，所述喇叭筒(11)的内部设置有两个所述隔板，两个所述隔板交叉布置并且与所述喇叭筒(11)的内壁组成与四个所述排气通道一一对应的四个所述空腔。

4.根据权利要求3所述的发动机排气歧管，其特征在于，所述第一排气通道(1)和所述第四排气通道(4)的长度为220～250mm，所述第二排气通道(2)和所述第三排气通道(3)的长度为150～180mm，四个所述排气通道的管径均为28～30mm。

5.根据权利要求1所述的发动机排气歧管，其特征在于，所述排气通道的进气端通过螺栓连接于进气法兰(8)，所述进气法兰(8)连接于发动机的气缸盖。

6.根据权利要求1所述的发动机排气歧管，其特征在于，所述三元催化器(6)的外壁设置有固定支架(9)，所述三元催化器(6)通过所述固定支架(9)固定于发动机气缸体。

7.根据权利要求1所述的发动机排气歧管，其特征在于，所述发动机排气歧管为不锈钢的排气歧管。

8.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的发动机排气歧管。