[实用新型]一种发动机缸盖气门座圈拆卸工装有效
| 申请号: | 201420414428.6 | 申请日: | 2014-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN204123328U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 周正军;唐智生 | 申请(专利权)人: | 广州市井源机电设备有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 511480 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 气门 座圈 拆卸 工装 | ||
1.一种发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:包括一U型固定架(1),该固定架的一端部横设有一顶杆(2),顶杆上设有外螺纹与固定架端部的孔位配合并用于调整轴向位移;固定架的另一端部安装有一压头(3),该压头的施压端面与顶杆的顶压端面相向设置,压头固接于一导向杆(4)的端部,该导向杆(4)容置于一固设在固定架上的套筒(5)内以实现径向限位,且导向杆的另一端部与安装在固定架上的杠杆臂(6)相连,通过杠杆臂提供轴向平移的动力。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述固定架(1)的设置压头的端部设有一安装面,用于固定套筒(5)和杠杆臂(6)。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述杠杆臂(6)一端为握持部,另一端通过两点铰接的连杆(7)与导向杆(4)相连。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述杠杆臂(6)一端为握持部,另一端安装有一销轴(8),该销轴上连接有分设于销轴两侧的第一连杆(71)和第二连杆(72);所述第一连杆(71)的另一端与导向杆(4)铰接,第二连杆(72)的另一端铰接于固定架(1)上。
5.根据权利要求3或4所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述杠杆臂(6)呈L型,拐角部安装有销轴(8)以铰接于固定架(1)上,杠杆臂以该销轴作为旋转轴。
6.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述顶杆(2)与压头(3)的中心线在同一直线上。
7.根据权利要求6所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述顶杆(2)、压头(3)、导向杆(4)与套筒(5)的中心线均在同一直线上。
8.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述压头(3)呈筒形,并在施压端面上开口;或者所述压头(3)由两个以上的呈环形分布的压爪一体成型,施压端面呈非连续环形。
9.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述套筒(5)上设有用于注入润滑油的油嘴(9)。
10.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门座圈拆卸工装,其特征在于:所述顶杆(2)上设有一转动手柄(10)。
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