[实用新型]中冷器、发动机及车辆有效
申请号: | 201420346770.7 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN203978599U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 张玉文;胡文兴 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黄志兴 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中冷器 发动机 车辆 | ||
1.中冷器,该中冷器包括具有内腔的芯体(10)以及分别与所述内腔连通的进气管(51)和出气管(52),其特征在于,所述进气管(51)和/或所述出气管(52)的自由端设置有法兰(62)。
2.根据权利要求1所述的中冷器,其特征在于,所述中冷器还包括对称地设置在所述芯体(10)两侧并分别与所述内腔连通的第一气室(21)和第二气室(22),所述进气管(51)与所述第一气室(21)连通,所述出气管(52)与所述第二气室(22)连通。
3.根据权利要求1所述的中冷器,其特征在于,所述中冷器包括多个支脚(30),每个支脚(30)包括在竖直方向上延伸的竖直安装板和在水平方向上延伸的水平安装板,所述竖直安装板上形成有用于使水平安装螺栓(72)插入的第一安装孔,所述水平安装板上形成有用于使竖直安装螺栓(71)插入的第二安装孔。
4.根据权利要求3所述的中冷器,其特征在于,所述支脚(30)形成为L型结构。
5.发动机,该发动机包括增压系统,其特征在于,所述增压系统包括根据权利要求1至4中任意一项所述的中冷器。
6.根据权利要求5所述的发动机,其特征在于,所述增压系统包括增压器,所述法兰(62)通过软管(61)连接于所述增压器或进气歧管,所述软管(61)的端部形成有用于与所述法兰(62)连接的凸缘。
7.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述软管(61)上还套设有法兰压板(63),所述凸缘被夹在该法兰压板(63)与所述法兰(62)之间,以通过螺栓将所述软管(6)连接于所述法兰(62)。
8.车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求5至7中任意一项所述的发动机。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,该车辆具有车架(100),所述中冷器通过安装支架(40)安装于所述车架(100)上。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述安装支架(40)焊接于所述车架(100)上。
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