[实用新型]一种发动机呼吸系统以及发动机有效
| 申请号: | 201420338315.2 | 申请日: | 2014-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN203962099U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
| 发明(设计)人: | 张猛;王福冬;丁良;邵志新 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
| 地址: | 243061 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 呼吸系统 以及 | ||
1.一种发动机呼吸系统,包括缸盖罩壳、油气分离器(6)以及曲轴箱,所述油气分离器(6)的进气口通过进气管(1)与所述缸盖罩壳的出气口相连,回油口通过回油管(5)与所述曲轴箱的油底壳连通,其特征在于,所述油气分离器(6)的出气口通过出气管分别与发动机增压器进气口以及发动机进气管连通,所述油气分离器(6)的出气口与所述发动机进气管之间设置有第一单向阀(7),所述第一单向阀(7)在所述油气分离器(6)出气口朝向所述发动机进气管方向为常通结构。
2.根据权利要求1所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述出气管包括主管(3)以及分流管(2),所述主管(3)与所述分流管(2)的管身连通,所述分流管(2)的一端与所述发动机增压器进气口连通,另一端与所述发动机进气管连通,所述第一单向阀(7)设置在所述分流管(2)与所述发动机进气管的连通处。
3.根据权利要求1所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述油气分离器(6)的回油口与所述曲轴箱的油底壳之间设置有第二单向阀(4),所述第二单向阀(4)在所述油气分离器(6)朝向所述曲轴箱的油底壳方向为常通结构。
4.根据权利要求3所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述第二单向阀(4)设置在所述回油管(5)与所述曲轴箱的油底壳的连通处。
5.根据权利要求1所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述曲轴箱上开设有补气口,所述补气口通过补气管(8)与发动机空气滤清器的出气口相连。
6.根据权利要求5所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述发动机空气滤清器的出气口与所述补气口之间设置有第三单向阀(9),所述第三单向阀(9)在所述发动机空气滤清器朝向所述补气口方向为常通结构。
7.根据权利要求6所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述第三单向阀(9)设置在所述补气管(8)与所述补气口的连通处。
8.根据权利要求5所述的发动机呼吸系统,其特征在于,所述进气管(1)、所述回油管(5)、所述出气管以及所述补气管(8)均为软管。
9.一种发动机,包括发动机呼吸系统,其特征在于,所述发动机呼吸系统为如权利要求1-8任一项所述的发动机呼吸系统。
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