[实用新型]一种汽油HCCI发动机凸轮

权利要求书

1.一种汽油HCCI发动机凸轮，包括八组进气凸轮和八组排气凸轮，每组进气凸轮均由两侧的高升程进气凸轮和中央的低升程进气凸轮构成；每组排气凸轮均由两侧的高升程排气凸轮和中央的低升程排气凸轮构成；其特征在于所述高升程进气凸轮开启侧到凸轮最大升程之间的角度区间为73°，对应的升程为18.0850mm至27.0350mm；所述高升程进气凸轮最大升程到凸轮关闭侧之间的角度区间为87°，对应的升程为27.0350mm至18.0850mm；一个周期的其余角度区间为0mm升程的进气气门关闭保持段；所述低升程进气凸轮开启侧到凸轮最大升程之间的角度区间为53°，对应的升程为18.0050mm至21.9674mm；所述低升程进气凸轮最大升程到凸轮关闭侧之间的角度区间为53°，对应的升程为21.9674mm至18.0050mm；一个周期的其余角度区间为0mm升程的进气气门关闭保持段；所述进气凸轮中第一缸高升程进气凸轮桃尖相对于基准D的角度为164°±15′；第二缸高升程进气凸轮桃尖相对于基准D的角度为74°±15′；第三缸高升程进气凸轮桃尖相对于基准D的角度为106°±15′；第四缸高升程进气凸轮桃尖相对于基准D的角度为16°±15′；每一个进气凸轮中高升程进气凸轮桃尖和低升程进气凸轮桃尖之间的夹角为9°；高升程进气凸轮的基圆半径为18.085mm，低升程进气凸轮的基圆半径为18.005mm；所述基准D为曲轴转角270度时凸轮轴键槽中心面的位置。

2.根据权利要求1所述的汽油HCCI发动机凸轮，其特征在于所述高升程进气凸轮的型线的递增角度与相应升程如下表：

所述低升程进气凸轮的型线的递增角度与相应升程如下表：

3.根据权利要求1所述的汽油HCCI发动机凸轮，其特征在于所述高升程排气凸轮开启侧到凸轮最大升程之间的角度区间为74°，对应的升程为16.2750mm至24.8204mm；所述高升程排气凸轮最大升程到凸轮关闭侧之间的角度区间为81°，对应的升程为24.8204mm至16.2750mm；一个周期的其余角度区间为0mm升程的排气气门关闭保持段；所述低升程排气凸轮开启侧到凸轮最大升程之间的角度区间为51°，对应的升程为16.1950mm至20.2054mm；所述低升程排气凸轮最大升程到凸轮关闭侧之间的角度区间为56°，对应的升程为20.2054mm至16.1950mm；一个周期的其余角度区间为0mm升程的排气气门关闭保持段；所述排气凸轮中第一缸高升程排气凸轮桃尖相对于基准D的角度为103°±15′；第二缸高升程排气凸轮桃尖相对于基准D的角度为13°±15′；第三缸高升程排气凸轮桃尖相对于基准D的角度为167°±15′；第四缸高升程排气凸轮桃尖相对于基准D的角度为77°±15′；每一个排气凸轮中高升程排气凸轮桃尖和低升程排气凸轮桃尖之间的夹角为9°；高升程排气凸轮的基圆半径为16.275mm，低升程排气凸轮的基圆半径为16.195mm；所述基准D为曲轴转角270度时凸轮轴键槽中心面的位置。

4.根据权利要求3所述的汽油HCCI发动机凸轮，其特征在于所述高升程排气凸轮的型线的递增角度与相应升程如下表：

所述低升程排气凸轮的型线的递增角度与相应升程如下表：

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽油HCCI发动机凸轮，其特征在于所述各个凸轮的基圆段轮廓度为0.04mm，工作段轮廓度为0.1mm；所述高升程进气凸轮及高升程排气凸轮宽度均为5.5mm；所述低升程进气凸轮及低升程排气凸轮的凸轮宽度均为10mm。