[实用新型]提高制动效果的自行车轮圈有效
申请号: | 201420304325.4 | 申请日: | 2014-06-09 |
公开(公告)号: | CN203937434U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 蔡科然 | 申请(专利权)人: | 环航复合材料股份有限公司 |
主分类号: | B60B21/08 | 分类号: | B60B21/08 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 制动 效果 自行车 轮圈 | ||
1.一种提高制动效果的自行车轮圈,其特征在于其包括有:
一个本体,所述本体由金属材质制成,所述本体具有一个虚拟转轴,所述本体沿所述虚拟转轴轴向的两侧分别形成有一个煞车部,所述煞车部环设于所述本体的外表面;
两个披覆层,所述两个披覆层分别设于所述本体的所述两个煞车部,所述披覆层为陶瓷材料,所述披覆层远离所述本体的一侧形成有数个第一凹槽,所述数个第一凹槽彼此平行并排。
2.如权利要求1所述的提高制动效果的自行车轮圈,其中所述披覆层远离所述本体的一侧还形成有数个第二凹槽,所述数个第二凹槽彼此平行并排,所述第一凹槽与所述第二凹槽彼此交错,使所述披覆层呈网格状。
3.如权利要求2所述的提高制动效果的自行车轮圈,其中所述第一凹槽中形成有一个第一表面及一个第二表面,所述第一凹槽第一表面的一侧与所述第一凹槽第二表面的一侧分别靠近所述第一凹槽的开口,所述第一凹槽的第一表面与所述第一凹槽的第二表面远离所述第一凹槽开口的一侧彼此相连接,所述第二凹槽中形成有一个第一表面及一个第二表面,所述第二凹槽第一表面的一侧与所述第二凹槽第二表面的一侧分别靠近所述第二凹槽的开口,所述第二凹槽的第一表面与所述第二凹槽的第二表面远离所述第一凹槽开口的一侧彼此相连接。
4.如权利要求3所述的提高制动效果的自行车轮圈,其中所述披覆层为陶瓷材料且以涂布方式设于所述本体。
5.如权利要求4所述的提高制动效果的自行车轮圈,其中所述本体于所述煞车部设有数个第一底槽,所述数个第一底槽彼此平行并排,所述第一底槽中形成有一个第一底面及一个第二底面,所述第一底槽第一底面的一侧与所述第一底槽第二底面的一侧分别连接于所述本体的外表面,所述第一底槽的第一底面与所述第一底槽的第二底面远离所述本体外表面的一侧彼此相连接,所述本体于所述煞车部还设有数个第二底槽,所述数个第二底槽彼此平行并排,所述第一底槽与所述第二底槽彼此交错,使所述煞车部呈网格状,所述第二底槽中形成有一个第一底面及一个第二底面,所述第二底槽第一底面的一侧与所述第二底槽第二底面的一侧分别连接于所述本体的外表面,所述第二底槽的第一底面与该第二底槽的第二底面远离所述本体外表面的一侧彼此相连接,所述披覆层深入所述本体的第一底槽及第二底槽中。
6.如权利要求5所述的提高制动效果的自行车轮圈,其中所述本体为铝合金材质。
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