[实用新型]一种发动机后悬置连接支架有效
申请号: | 201420280645.0 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN203832228U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 张军然 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 悬置 连接 支架 | ||
1.一种发动机后悬置连接支架,其特征在于,其包括支撑梁、单边架、连接所述支撑梁与所述单边架的连接板,所述支撑梁与变速箱固定连接,所述单边架具有第二安装孔,所述变速箱具有与所述第二安装孔同轴设置的第三安装孔,后悬置软垫的两端分别与所述第二安装孔、第三安装孔连接。
2.根据权利要求1所述的发动机后悬置连接支架,其特征在于,所述支撑梁和所述单边架均为板件,所述支撑梁与所述单边架平行设置。
3.根据权利要求2所述的发动机后悬置连接支架,其特征在于,所述支撑梁、所述单边架位于所述连接板的两侧。
4.根据权利要求2或3所述的发动机后悬置连接支架,其特征在于,还包括加强筋,所述加强筋垂直于所述支撑梁、所述单边架、所述连接板。
5.根据权利要求4所述的发动机后悬置连接支架,其特征在于,所述支撑梁具有第一安装孔,所述第一安装孔的个数为多个,所述加强筋的个数比所述第一安装孔多一个,所述第一安装孔、所述加强筋交错布置。
6.根据权利要求2所述的发动机后悬置连接支架,其特征在于,所述连接板与所述支撑梁、所述单边架连接处采用光滑过渡。
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