[实用新型]发动机皮带轮吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机吊具领域，特别涉及一种发动机皮带轮吊具。

背景技术

在发动机制造业中，特别是大型发动机装配过程中，发动机的皮带轮或减振器需要人工搬运进行装配，生产劳动者劳动强度大，生产效率低。原有的装配方式已难以满足生产需要，迫切需要设计制作一种装配省力、高效的吊具来进行发动机皮带轮、减振器的装配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理，操作方便快捷，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时，提高了生产效率的发动机皮带轮吊具。

为实现上述目的，本实用新型提供了发动机皮带轮吊具，包括：异型板起吊组件，其包括：异型板和吊环，所述异型板的中部开设有长条形防脱手柄穿孔，所述吊环固定到异型板的上端；以及皮带轮锁紧组件，其包括：防脱手柄组件和销轴，所述防脱手柄组件又包括：铰座和防脱手柄，所述铰座轴向间隔开设有第一铰接孔，并通过一端横向固定在异型板的防脱手柄穿孔的侧面；所述防脱手柄包括呈直角形端部固定的横杆和竖杆，横杆的外端部具有向下延伸的卡钩，且横杆的轴向间隔开设有第二铰接孔，用于与第一铰接孔配合形成防脱手柄与铰座的铰接；所述销轴一端固定到异型板的下端。

优选地，上述技术方案中，吊环为圆形吊环。

优选地，上述技术方案中，第一铰接孔为一个或多个。

优选地，上述技术方案中，第二铰接孔为一个或多个。

优选地，上述技术方案中，异型板的上端向一侧倾斜。

优选地，上述技术方案中，皮带轮锁紧组件还包括：压紧组件，所述压紧组件又包括：弹簧座、弹簧、螺栓和支架，所述弹簧座竖直开设有上小底大的阶梯孔，所述弹簧套设在螺栓上，螺栓由下方穿过阶梯孔，阶梯孔的阶梯面为弹簧的止挡面；所述弹簧座的侧面固定在异型板的防脱手柄穿孔的上方；所述螺栓的下端头部抵住防脱手柄的横杆，在弹簧的作用下，将铰接摆动而张开的防脱手柄横杆下压复位，从而锁住发动机皮带轮；所述支架为L形，上端焊接固定在弹簧座上，下端用于钩住防脱手柄。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机皮带轮吊具结构简单合理，发动机皮带轮通过该吊具装卡后再经吊钩起吊装配，操作方便快捷，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的发动机皮带轮吊具的结构示意图。

图2是本实用新型的发动机皮带轮吊具的异型板的剖视结构示意图。

图3是本实用新型的发动机皮带轮吊具的异型板的主视结构示意图。

图4是本实用新型的发动机皮带轮吊具的铰座结构示意图。

图5是本实用新型的发动机皮带轮吊具的防脱手柄结构示意图。

图6是本实用新型的发动机皮带轮吊具的弹簧座结构示意图。

图7是本实用新型的发动机皮带轮吊具的支架结构示意图。

图8是本实用新型的发动机皮带轮吊具的销轴结构示意图。

图9是本实用新型的发动机皮带轮吊具的防脱手柄打开状态结构示意图。

图10是本实用新型的发动机皮带轮吊具的防脱手柄锁紧状态结构示意图。

主要附图标记说明：

11-异型板，111-吊环安装螺孔，112-防脱手柄穿孔，113-销轴安装螺孔，12-吊环，21-销轴，22-铰座，221-铰接孔，23-防脱手柄，231-铰接孔，24-螺栓，31-弹簧座，311-阶梯孔，32-弹簧，33-螺栓，34-支架，4-发动机皮带轮。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的发动机皮带轮吊具还能够用来吊装减震器，其具体结构包括：异型板起吊组件和皮带轮锁紧组件，皮带轮锁紧组件固定在异型板起吊组件上，用于锁紧待吊装的皮带轮（或减震器），皮带轮锁紧后，再通过吊钩钩住异型板起吊组件进行吊装。该发动机皮带轮吊具操作方便快捷，减轻了工人的劳动强度，在保证装配质量的同时，提高了生产效率。