[发明专利]磁性连接结构、功率控制设备、系统、方法及工程机械

权利要求书

1.一种磁性连接结构，其特征在于，该磁性连接结构包括：

第一磁性装置，与动力输出元件的外转子连接；

第二磁性装置，与动力吸收元件的内转子连接，并与所述第一磁性装置对应设置；

其中，所述动力输出元件的外转子动作带动第一磁性装置动作，该第一磁性装置动作带动第二磁性装置动作，从而带动所述动力吸收元件的内转子动作，其中通过调整所述第一磁性装置与第二磁性装置之间的相对位置来调整所述动力输出元件与所述动力吸收元件的速度比。

2.根据权利要求1所述的磁性连接结构，其特征在于，其中，

所述第一磁性装置为具有导磁性的金属形成的金属环，环形设置在所述动力输出元件的外转子端部；以及

所述第二磁性装置为永磁体环，与所述第一磁性装置对应地环形设置在所述动力吸收元件的内转子端部。

3.根据权利要求2所述的磁性连接结构，其特征在于，该磁性连接结构还包括：

推力盘，外侧具有花键，该推力盘与所述动力吸收元件的壳体内侧的花键耦合连接；

推力弹簧，弹性连接所述推力盘；

其中，所述动力吸收元件的内转子内孔的花键与所述动力吸收元件的输入轴端部的花键相耦合，所述推力弹簧的伸缩使得所述推力盘带动所述动力吸收元件的内转子进行径向运动，从而调整所述第一磁性装置与第二磁性装置之间的相对位置，所述第二磁性装置位于所述动力吸收元件的内转子外圆。

4.根据权利要求3所述的磁性连接结构，其特征在于，该磁性连接结构包括：

传动元件，通过该传动元件带动所述动力吸收元件的内转子的径向运动从而带动所述推力弹簧的伸缩。

5.一种液压泵功率控制设备，其特征在于，该设备包括：

接收装置，用于接收发动机的实际转速；

控制装置，用于根据所述发动机的实际转速通过如权利要求1-4中任一项权利要求所述的磁性连接结构来调节液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比，以调整所述液压泵的输出功率；

其中，所述发动机为动力输出元件，所述液压泵为动力吸收元件。

6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，根据所述发动机的实际转速调节液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比包括：

在所述发动机的实际转速小于预定转速的情况下，所述控制装置控制减小所述液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比；以及

在所述发动机的实际转速大于预定转速的情况下，所述控制装置控制增大所述液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比。

7.一种液压泵功率控制系统，其特征在于，该系统包括：

权利要求5-6中任一项权利要求所述的液压泵功率控制设备；以及

转速传感器，用于检测发动机的实际转速。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

电控比例阀，与所述控制装置和所述磁性连接结构连接，所述控制装置通过控制该电控比例阀的输入电流来调节液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

恒功率调节器，所述控制装置在所述液压泵的出口压力大于预先设定的起调压力的情况下，控制降低所述液压泵的排量。

10.一种工程机械，其特征在于，包括权利要求7-9中任一项权利要求所述的液压泵功率控制系统。

11.一种液压泵功率控制方法，其特征在于，该方法包括：

接收发动机的实际转速；

根据所述发动机的实际转速通过磁性连接结构来调节液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比，以调整所述液压泵的输出功率；

其中，所述发动机为动力输出元件，所述液压泵为动力吸收元件。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，根据所述发动机的实际转速调节液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比包括：

在所述发动机的实际转速小于预定转速的情况下，控制减小所述液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比；以及

在所述发动机的实际转速大于预定转速的情况下，控制增大所述液压泵输入轴与发动机输出轴之间的速度比。