[发明专利]汽车生产线变速器发动机安装工位定位器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车生产线，尤其涉及一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器。

背景技术

汽车是日常生活中常用的交通工具。汽车是通过汽车生产线进行流水化作业而进行生产的。汽车的发动机和变速器是在变速器发动机安装工位装配到车体上去的。进行发动机和变速器的装配时需要通过对应的工装来进行定位才能方便地进行作业。在中国专利申请号2013105716297、公开日为2014年5月7日、名称为“一种多功能一体式发动机装配工装”的专利文件中即公开了一种仅供装配发动机用的定位器。现有的变速器发动机安装工位定位器的结构如图1所示：包括托盘1、位于托盘一端上的变速器限位板2、以及位于托盘另一端的发动机第一限位板3和发动机第二限位板4。变速器限位板2、发动机第一限位板3和发动机第二限位板4都以固接（通常为焊接）的方式固定在托盘1上。变速器限位板2的高度保持恒定而对应于一种规外观尺寸的变速器。发动机第一限位板3和发动机第二限位板4之间形成第一宽度尺寸的发动机限位槽5。第一宽度尺寸的发动机限位槽5对应于一种外观尺寸的发动机。使用时通过螺栓穿过托盘上的安装孔后螺纹连接在汽车生产线上而进行可拆卸固定、变速器限位板2对变速器进行定位、发动机放置在第一宽度尺寸的发动机限位槽5进行定位。

随着市场的多元化发展，汽车生产商为满足不同消费者的需求，赢得市场及消费者的赞誉，需要生产出具有不同外观尺寸的发动机和/或变速器的车型（以下称为不同车型）。为了降低生产成本、不同车型会在同一汽车生产线场上进行装配，但是现有的变速器发动机安装工位定位器只能够对一种外观尺寸的发动机和变速器进行定位以实现装配，因此在不同车型进行共线生产时，需要针对不同车型制作具有不同宽度的第一宽度尺寸的发动机限位槽和不同高度的变速器限位板的变速器发动机安装工位定位器，当生产对应车型时，将相应匹配的变速器发动机安装工位定位器安装到汽车生产线上。

因此现有结构的变速器发动机安装工位定位器存在以下不足：只能对应一种车型，当不同车型切换时，需要更换，导致装配不便、效率低下、员工的劳动强度大；经常拆卸安装会导致将托盘固定到汽车生产线上的螺栓打滑；需要对非在线使用的定位器预留空间进行放置、花费一定的人力物力去保养。

发明内容

本发明提供了一种能够满足不同车型的装配的汽车生产线变速器发动机安装工位定位器，解决了现有汽车生产线变速器发动机安装工位定位器只能用于一种车型的装配而导致的以上问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车生产线变速器发动机安装工位定位器，包括托盘、升降气缸、位于托盘一端上的变速器限位板、以及位于托盘另一端的发动机第一限位板、发动机第二限位板和连接于发动机第二限位板上的发动机第三限位板，所述发动机第一限位板固接于所述托盘，所述发动机第一限位板和发动机第二限位板之间形成第一宽度尺寸的发动机限位槽，所述变速器限位板通过所述升降气缸可升降地连接在所述托盘上，所述发动机第二限位板铰接于所述托盘；所述发动机第二限位板转动到平置在所述托盘上时，所述发动机第三限位板和发动机第一限位板之间形成第二宽度尺寸的发动机限位槽。当对同第一宽度尺寸的发动机限位槽相匹配的发动机进行装配时，转动第二发动机限位板到竖置状态而使得第二发动机限位板和第一发动机限位板之间形成第一宽度尺寸的发动机限位槽、通过升降气缸使变速器限位板到高度同该车型上的变速器相匹配，从而对该车型进行限位以实现安装。当换线生产发动机不变而变速器改变的车型时，则只需通过升降气缸改变变速器限位板的高度以满足要求即可。当换线生产变速器不变而发动机同第二宽度尺寸的发动机限位槽相匹配的车型时，则只需转动第二发动机限位板到平置在托盘上、使得第三发动机限位板和第一发动机限位板之间形成第二宽度尺寸的发动机限位槽即可。当换线生产变速器改变且发动机同第二宽度尺寸的发动机限位槽相匹配的车型时，则转动第二发动机限位板到平置在托盘上、使得第三发动机限位板和第一发动机限位板之间形成第二宽度尺寸的发动机限位槽的同时通过升降气缸改变变速器限位板的高度以满足要求即可。因此本发明能够使用两种发动机型号和多种变速器进行匹配的车型的生产。且发动机型号改变时、只需要转动第二发动机限位板到平置或竖置时即能快速切换到位，切换时方便快速。

作为优选，所述发动机第三限位板沿垂直于所述第一宽度尺寸的发动机限位槽延伸方向位置可调地连接于所述发动机第二限位板。能够同时满足至少三种型号的发动机的装配需要。进一步提高了本发明的通用性。