[发明专利]发动机启动装置有效
申请号: | 201410436191.6 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN104912714B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 佐佐木善弘;水野大辅;北野弘明;龟井光一郎;小田原一浩;松原健修 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 启动 装置 | ||
1.一种发动机启动装置,包括:
电动机部;
小齿轮移动体部,该小齿轮移动体部具有能与设于发动机侧的齿圈啮合的小齿轮,且与所述电动机部的输出轴螺旋花键结合,并形成为能在轴向上移动;以及
螺线管开关部,该螺线管开关部具有压出机构部和开关部,其中,所述压出机构部使所述小齿轮移动体部移动至所述小齿轮与所述齿圈啮合的位置,所述开关部将朝所述电动机部的通电电流接通或断开,其特征在于,
所述小齿轮移动体部包括:
单向离合器部,在与所述齿圈啮合的所述小齿轮通过所述齿圈被所述发动机驱动、且以比所述输出轴的旋转更高的转速进行旋转的情况下,该单向离合器部进行空转;以及
切断机构部,在所述单向离合器部将由所述电动机部的旋转产生的转矩传递至所述齿圈的方向上,当所述转矩的值满足规定条件时,该切断机构部切断所述转矩朝所述齿圈的传递,
所述切断机构部包括:
一对传递构件,这一对传递构件以与轴向垂直的面相对;以及
弹簧构件,该弹簧构件沿所述轴向对所述一对传递构件进行按压,
所述一对传递构件分别包括:
转矩传递面,该转矩传递面从与所述一对传递构件的轴心延伸的方向正交的平面部朝所述轴心延伸的方向突出;以及
滑动面,该滑动面形成为距所述平面部的高度从所述转矩传递面逐渐减小的倾斜面,
所述滑动面相对于所述平面部的倾斜角度被设定为比所述转矩传递面相对于所述平面部的倾斜角度平缓的角度,
当所述一对传递构件各自的所述转矩传递面彼此抵接时,进行所述转矩的传递,
通过所述一对传递构件各自的所述转矩传递面的所述抵接分离,从而切断所述转矩的传递,
在所述一对传递构件各自的所述转矩传递面的所述抵接分离之后,所述一对传递构件各自的所述滑动面彼此抵接地滑动,直至各个所述转矩传递面再次抵接为止,
所述弹簧构件是碟形弹簧,并被设在形成于所述小齿轮移动体部的螺旋花键部和所述单向离合器的离合器内环中的任一方的外周侧,
利用所述碟形弹簧在所述轴向上对所述一对传递构件进行按压的初始负载被设定为:在因通常启动时所述发动机的输出上升的情况下的转矩而沿所述轴向产生的转矩下,不切断所述转矩的传递。
2.如权利要求1所述的发动机启动装置,其特征在于,
所述转矩传递面和所述滑动面在旋转方向上设有多个。
3.如权利要求1或2所述的发动机启动装置,其特征在于,
所述发动机启动装置是使所述压出机构部和所述开关部工作、并在所述发动机停止的过程中的减速期间使所述发动机再启动的发动机启动装置,
所述螺线管开关部采用以下结构:由一个线圈构成使所述压出机构部和所述开关部工作的线圈,在将所述压出机构部的柱塞拉入所述线圈的动作的过程中压出所述小齿轮,并在所述柱塞被进一步拉入所述线圈时,接通所述电动机部的主电路,以开始所述电动机部的驱动。
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