[发明专利]转燃发动机有效
申请号: | 201410256319.0 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN104265504A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F02K7/00 | 分类号: | F02K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种转燃发动机,包括旋转结构体(1)、燃烧室(2)、喷射通道(3)和空气压缩单元(4),其特征在于:所述燃烧室(2)设置在所述旋转结构体(1)上,所述喷射通道(3)与所述旋转结构体(1)有矩设置,所述燃烧室(2)与所述喷射通道(3)的工质入口连通,所述空气压缩单元(4)包括排热压缩单元(41)和非排热压缩单元(42),所述排热压缩单元(41)的压比大于10,所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K,所述非排热压缩单元(42)的压比大于5,所述排热压缩单元(41)的工质出口与所述非排热压缩单元(42)的工质入口连通,所述非排热压缩单元(42)的工质出口与所述燃烧室(2)连通,所述旋转结构体(1)对外输出动力。
2.一种转燃发动机,包括旋转结构体(1)、燃烧室(2)、喷射通道(3)和空气压缩单元(4),其特征在于:所述燃烧室(2)设置在所述旋转结构体(1)上,所述喷射通道(3)与所述旋转结构体(1)有矩设置,所述燃烧室(2)与所述喷射通道(3)的工质入口连通,所述空气压缩单元(4)包括排热压缩单元(41)和非排热压缩单元(42),所述排热压缩单元(41)的压比大于10,所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K,所述非排热压缩单元(42)的工质出口处工质温度高于进入所述燃烧室(2)的燃料的着火点,所述排热压缩单元(41)的工质出口与所述非排热压缩单元(42)的工质入口连通,所述非排热压缩单元(42)的工质出口与所述燃烧室(2)连通,所述旋转结构体(1)对外输出动力。
3.一种转燃发动机,包括旋转结构体(1)、燃烧室(2)、喷射通道(3)和空气压缩单元(4),其特征在于:所述燃烧室(2)设置在所述旋转结构体(1)上,所述喷射通道(3)与所述旋转结构体(1)有矩设置,所述燃烧室(2)与所述喷射通道(3)的工质入口连通,所述空气压缩单元(4)包括排热压缩单元(41)和非排热压缩单元(42),所述排热压缩单元(41)的压比大于10,所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K,所述非排热压缩单元(42)的工质出口处工质温度高于1000K,所述排热压缩单元(41)的工质出口与所述非排热压缩单元(42)的工质入口连通,所述非排热压缩单元(42)的工质出口与所述燃烧室(2)连通,在所述燃烧室(2)内发生燃烧化学反应,所述旋转结构体(1)对外输出动力。
4.一种转燃发动机,包括旋转结构体(1)、燃烧室(2)、喷射通道(3)和空气压缩单元(4),其特征在于:所述燃烧室(2)设置在所述旋转结构体(1)上,所述喷射通道(3)与所述旋转结构体(1)有矩设置,所述燃烧室(2)与所述喷射通道(3)的工质入口连通,所述空气压缩单元(4)包括排热压缩单元(41)和非排热压缩单元(42),所述排热压缩单元(41)的压比大于10,所述排热压缩单元(41)的工质出口处工质温度低于373K,所述非排热压缩单元(42)的工质出口处工质温度高于1000K,所述排热压缩单元(41)的工质出口与所述非排热压缩单元(42)的工质入口连通,所述非排热压缩单元(42)的工质出口与所述燃烧室(2)连通,在所述燃烧室(2)内发生恒温燃烧化学反应,所述旋转结构体(1)对外输出动力。
5.如权利要求1至4中任一项所述转燃发动机,其特征在于:所述喷射通道(3)设为喷管。
6.如权利要求1至4中任一项所述转燃发动机,其特征在于:所述排热压缩单元(41)设为包括一级容积型压气机的压气单元,在所述容积型压气机的工质出口处设冷却器;或所述排热压缩单元(41)设为两级以上容积型压气机的压气单元,在至少一个级间设冷却器,在末级所述容积型压气机的工质出口处设冷却器。
7.如权利要求1至4中任一项所述转燃发动机,其特征在于:所述排热压缩单元(41)设为包括一级速度型压气机的压气单元,在所述速度型压气机的工质出口处设冷却器;或所述排热压缩单元(41)设为两级以上速度型压气机的压气单元,在至少一个级间设冷却器,在末级所述速度型压气机的工质出口处设冷却器。
8.如权利要求1至4中任一项所述转燃发动机,其特征在于:所述排热压缩单元(41)设为包括一级叶轮压气机的压气单元,在所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器;或所述排热压缩单元(41)设为两级以上叶轮压气机的压气单元,在至少一个级间设冷却器,在末级所述叶轮压气机的工质出口处设冷却器。
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