[发明专利]发动机拆装托车

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种运输设备，特别涉及一种用于飞机发动机运输、安装和拆卸的发动机拆装托车。

背景技术

飞机发动机拆装托车是发动机拆装工作的专项地面设备。由于陆基、舰载机发动机分解、安装工作难度大、接口对接点多、配合精度要求严格，同时发动机结构尺寸大、结构重量重、拆装操作程序复杂，这就对发动机拆装托车提出了较高的要求。因此开发使用方便，操作简单，功能全的发动机拆装托车是本领域的技术人员不断研发的课题。

发明内容

本发明创造的目的是提供一种发动机拆装托车，操作简单，功能多，可实现发动机运输设备在X、Y、Z三轴六个方向调整位置，实现进退、横移、升降和滚转，以满足对接工作面分离和配合要求。

本发明创造采用的技术方案是：一种发动机拆装托车，由安装车、拆装平台和液压系统构成。

所述的安装车是：包括行走机构、两套升降机构、横向移动机构和导轨机构；行走机构的两端分别安装两套升降机构，升降机构带动横向移动机构上升或下降，横向移动机构带动导轨机构移动。

安装车和拆装平台通过导轨机构活动连接。

所述的拆装平台是：包括平台、纵向滑移导轨、滑架、托架、主固定支撑件、辅助固定支撑件、承力外伸架、调节拉杆和牵引装置；纵向滑移导轨设在平台两侧内部，托架安装在平台的一端，主固定支撑件安装在平台的中部并与平台活动连接，辅助固定支撑件和调节拉杆安装在滑架上，承力外伸架一端与平台活动连接，牵引装置与滑架连接，并带动滑架沿纵向滑移导轨移动。

所述的液压系统是：包括控制箱、两套手动泵、两套分油活门、截止阀和液压油箱；控制箱上设有两套手动泵、两套分油活门和截止阀；截止阀分别控制两套分油活门，分油活门与手动泵连接，手动泵分别控制安装车上的两套升降机构。

上述的发动机拆装托车，所述的行走机构是：托车底盘上设有行走轮和承力地脚，悬挂梁与行走轮轴颈连接，转向臂的两端分别与悬挂梁和横向拉杆连接，横向连杆的两端通过活动端头与托车底盘连接。

上述的发动机拆装托车，托车底盘的一端设有牵引杆，另一端设有牵引环。

上述的发动机拆装托车，所述的升降机构包括上摇臂、下摇臂、作动筒和限位拉杆，上摇臂与横向移动机构固定，上摇臂和下摇臂通过轴连接，下摇臂与托车底盘固定，作动筒一端与上摇臂固定，另一端与下摇臂活动连接，限位拉杆一端与托车底盘固定，另一端固定在上摇臂尾端，液压系统控制作动筒伸缩。

上述的发动机拆装托车，所述的横向移动机构是：两根型材的两端连接梁，梁制成中部为水平两侧为弧形结构，梁的中部设有横向移动装置、横向移动装置带动导轨机构水平移动，梁两侧设有转动装置，转动装置带动导轨机构转动，横向移动机构通过梁与升降机构连接。

上述的发动机拆装托车，所述的横向移动装置由调整丝杠Ⅰ和定位销Ⅰ构成，定位销Ⅰ与导轨机构连接，调整丝杠Ⅰ通过定位销Ⅰ带动导轨机构水平移动；所述的转动装置由调整丝杠Ⅱ和滚轮构成，滚轮与导轨机构连接，调整丝杠Ⅱ通过滚轮带动导轨机构连沿梁两侧的弧形结构转动。

上述的发动机拆装托车，设有转动齿轮套合装置；所述的导轨机构包括弧形支架、导轨梁和倾斜仪；弧形支架与横向移动机构连接，弧形支架的两端连接导轨梁，导轨梁的中心设有倾斜仪，导轨梁内设有齿条；转动齿轮套合装置与齿条啮合，安装车通过导轨梁和转动齿轮套合装置与拆装平台连接。

上述的发动机拆装托车，所述的滑架是：包括上构架、下构架和调整丝杠Ⅲ；辅助固定支撑件和调节拉杆安装在上构架上，上构架和下构架通过调整丝杠Ⅲ连接，下构架与牵引装置连接，并沿纵向滑移导轨移动。

上述的发动机拆装托车，所述的牵引装置是：包括滑轮、钢索、移动架、钢索卷筒和手轮；滑轮固定在平台的一端，钢索依次经过移动架和滑轮后缠绕在钢索卷筒上，移动架与滑架固定，移动架沿纵向滑移导轨移动，手轮转动通过钢索和移动架带动滑架沿纵向滑移导轨移动。

上述的发动机拆装托车，设有伸缩式保险装置，保险装置一端与拆装平台的滑架固定，另一端与安装车的行走机构固定。

本发明创造的有益效果是：

1、本发明创造升降机构，保证了拆装平台的上升和下降，实现了拆装平台在Z方向的位置调整。设置了两套升降机构，可实现同步和单向操作，同步操作时两个手动泵摇动后可使上部两个导轨梁同步升降到同一高度。单独操作时可实现两个导轨梁前后倾斜或左右差动，满足与发动机舱内多界面配合、调整和对中要求。