[发明专利]半齿轮准转子发动机

权利要求书

1.一种如图1所示的直列式发动机包含活塞，齿条，齿轮，半圈齿轮，动力输出轴，其特征在于所述的，活塞（1）齿条（2）齿轮（3）半圈齿轮（5）动力输出轴（6）组合而成，活塞（1）在齿轮（3）的约束下，依次完成四个冲程，经两个齿轮（3）和一个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动转换成圆周运动输出动力。

2.一种如图5所示的并列式发动机包含活塞，齿条，齿轮，半圈齿轮，动力输出轴，其特征在于所述的，活塞（1）齿条（2）齿轮（3）半圈齿轮（5）动力输出轴（6）组合而成，活塞（1）在齿轮（3）的约束下，依次完成四个冲程，经一个齿轮（3）和两个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动转换成圆周运动输出动力。

3.一种如图9所示的对置式发动机包含活塞，齿条，齿轮，半圈齿轮，动力输出轴，其特征在于所述的，活塞（1）齿条（2）齿轮（3）半圈齿轮（5）动力输出轴（6）组合而成，活塞（1）在齿轮（3）的约束下，依次完成四个冲程，经一个齿条（2）和两个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动转换成圆周运动，输出动力。

4.一种如图15所示的对置式发动机包含活塞，齿条，半圈齿轮，动力输出轴，其特征在于所述的，活塞（1）齿条（2）半圈齿轮（5）动力输出轴（6）组合而成，半圈齿轮（5）内嵌于齿条（2）之中，活塞（1）在半圈齿轮（5）的约束下，依次完成四个冲程，经两个齿条（2）和一个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动转换成圆周运动，输出动力。

5.一种齿条活塞动力传递装置，其特征在于活塞（1）齿条（2）组合而成，将活塞（1）的运动经齿条（2）传递输出。

6.一种如图4所示的运动转换装置，其特征在于齿轮（3）半圈齿轮（5）组合而成，经两个齿轮（3）和一个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动与圆周运动相互转换。

7.一种如图8所示的运动转换装置，其特征在于齿轮（3）半圈齿轮（5）组合而成，经一个齿轮（3）和两个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动与圆周运动相互转换。

8.一种如图14所示的运动转换装置，其特征在于齿条（2）半圈齿轮（5）组合而成，经齿条（2）和两个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动与圆周运动相互转换。

9.一种如图19所示的运动转换装置，其特征在于齿条（2）半圈齿轮（5）组合而成，经两个齿条（2）和一个半圈齿轮（5）交替工作，将往返运动与圆周运动相互转换。

10.一种半圈齿轮，其特征在于半圈齿轮（5），其半边有齿，另半边无齿，运行到有齿半圈时工作，运行到无齿的半圈时可脱离工作。