[发明专利]一种提高汽轮机排汽参数的方法

说明书

技术领域

本发明涉及大中型汽轮机排汽参数改造技术领域，特别是涉及一种提高汽轮机排汽参数的方法。

背景技术

汽轮发电机组是一种把热能转换成机械能进而转换成电能的能量转换装置，是电站建设中的关键动力设备之一。由锅炉产生的高温、高压蒸汽，经过蒸汽透平，将热能与压力势能转换，成为汽轮机的机械能，带动汽轮机转子输出轴做功，该机械能通过汽轮机转子输出轴传递给发电机，从而将机械能转换成电能，因此，汽轮机作为源动机常被称为“光明之源”。

随着国民经济的快速发展，人民生活水平的逐步提高，在电力需求增加的同时，热负荷的需求也在不断的增加。而供热的来源主要是发电厂的汽轮机抽汽。由于现有技术的抽汽式汽轮机组的抽汽量（供热量）与实际的热需求还存在着一定的距离，所以现阶段发电厂进行抽汽供热改造的项目非常多。但是对纯凝汽轮机进行抽汽改造，在抽汽量增加有限的同时，还存在抽汽后汽轮机蒸汽流量与汽轮机下游通流不匹配，造成效率大幅降低的问题。随着抽汽改造后抽汽量的不断增大，还将对汽轮机的安全运行构成一定的威胁。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种使汽轮机供热运行效率高、安全可靠的提高汽轮机排汽参数的方法，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种提高汽轮机排汽参数的方法，包括以下步骤：

A、根据用户要求，确定所述汽轮机的排汽参数要提高到的具体数值；

B、根据确定下来的所述汽轮机的排汽参数，减少所述汽轮机的若干低压级组；

C、根据确定下来的所述汽轮机的排汽参数，重新对剩余的所述汽轮机的低压级组进行通流设计，使设计出的低压通流与确定下来的排汽参数相一致；或者由所述汽轮机的中压缸直接提供排汽参数，所述汽轮机仅由高中压缸部分做功带动发电机发电；

D、当重新对剩余的所述汽轮机的低压级组进行通流设计后，还要对剩余的所述汽轮机的低压级组增加以下保护措施：

1）在所述低压级组的低压缸上设置用来控制排汽温度的冷却装置；

2）对所述低压缸的低压转子上的轴承结构进行重新设计：

若所述轴承结构采用座缸式轴承座，根据排汽参数提高对所述座缸式轴承座及轴承在垂直高度方向的变形产生的影响，重新计算出所述低压转子的安装高度，即座缸式轴承座的安装高度；

若所述轴承结构采用落地式轴承座，根据排汽参数的提高对所述低压缸在垂直高度方向产生的附加热位移，将所述低压转子与其径向汽封的间隙设计为从中分面到上下方逐步增大的形式。

优选地，所述轴承结构设有轴承冷却系统，所述轴承冷却系统包括固定于所述轴承结构的轴承座上的冷却油管路以及所述冷却油管路上的冷油器；所述轴承的润滑油为耐高温性能好的润滑油，所述润滑油经所述轴承冷却系统的冷却后提供给所述轴承结构的轴承，实现对所述轴承的润滑。

优选地，所述冷却装置为水冷机构，所述水冷机构将水喷到剩余的所述低压缸的排汽区域冷却排汽；并将水喷到所述低压缸的内外缸连接区域以及所述低压缸的外部进行通水冷却。

优选地，所述轴承结构的轴承为稳定性好且许用工作温度高的可倾瓦式轴承。

可选地，在重新对剩余的所述汽轮机的低压级组进行通流设计的同时，根据实际需要重新对所述低压转子上的静叶片持环进行设计，使所述静叶片持环在与重新设计的通流相适应的同时，所述静叶片持环与所述低压缸的内缸完好的配合。

可选地，在重新对剩余的所述汽轮机的低压级组进行通流设计的同时，根据实际需要重新设计所述低压转子上的静叶片持环以及所述低压缸的内缸，使所述内缸在与所述静叶片持环相适应的同时，所述内缸还与所述低压缸的外缸相配合。

优选地，经过重新设计的内缸上安装有导流板，所述导流板设于所述内缸上原来安装隔板的位置。

如上所述，本发明的一种提高汽轮机排汽参数的方法，具有以下有益效果：

1、使汽轮机在提高排汽参数改造后，汽轮机的蒸汽流量与汽轮机下游通流相匹配，从而能够极大地提高汽轮机组的运行效率和供热循环效率；

2、低压缸上冷却装置的设置，以及低压转子上的轴承结构的重新设计，使汽轮机组提高排汽参数改造后运行的安全性得到提高。

附图说明

图1显示为利用本发明的一种提高汽轮机排汽参数的方法改造后的汽轮机低压缸的结构示意图。

图2显示为轴承结构为落地式轴承座时，利用本发明的一种提高汽轮机排汽参数的方法改造后低压转子与其径向汽封的间隙状况示意图。