[发明专利]用于经由排气传感器的湿度检测的方法和系统

说明书

本发明涉及用于经由排气传感器的湿度检测的方法和系统。描述了用于经由设置在发动机的排气系统中的排气传感器确定环境湿度的各种方法和系统。在一个示例中，在发动机的非添加燃料条件期间，在第一和第二电压之间调整传感器的参考电压。基于抽运电流的平均变化而确定环境湿度，同时调整电压。

技术领域

本发明大体涉及经由连接在内燃发动机的排气系统中的排气传感器的环境湿度检测。

背景技术

在发动机非添加燃料条件期间，其中至少一个进气门和一个排气门在运行，例如减速燃料切断（DFSO），环境空气可流经发动机汽缸并进入排气系统。在一些示例中，排气传感器可被用于确定发动机非添加燃料条件期间的环境湿度。在发动机非添加燃料条件期间，可能花长时间使排气流缺乏碳氢化合物，然而，如此，环境湿度的准确指示可被延迟。

发明内容

发明人在此已经认识到上述问题，并且已经设计出至少部分解决上述问题的途径。因此，公开了用于包括排气传感器的发动机系统的方法。在一个示例中，该方法包括，在发动机非添加燃料条件期间，其中至少一个进气门和一个排气门在运行：调整传感器的参考电压；基于传感器的抽运电流（pumping current）的相应变化而生成环境湿度；以及在所选择的工况期间，基于环境湿度调整发动机运行参数。

通过在非添加燃料条件期间，例如DFSO，当空燃比仍在变化时调整参考电压和确定抽运电流的变化，可抵消变化的空燃比的影响。如此，可在较短时间内确定环境湿度，因为在环境湿度的正确指示可被确定之前，排气空燃比无需稳定。

应理解提供以上概述以便以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。这并不意味着识别要求保护的主题的关键或必要特征，要求保护的主题的范围由所附权利要求唯一地限定。此外，要求保护的主题不限制于解决在上面或在本发明的任何部分指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1示出发动机系统中的燃烧室的示例性实施例，其中发动机系统包括排气系统和排气再循环系统。

图2示出示例性排气传感器的示意图。

图3是图示说明用于确定排气传感器的测量模式的程序的流程图。

图4是图示说明用于基于排气传感器确定环境湿度的程序的流程图。

图5示出图示说明在减速燃料切断期间排气传感器的参考电压和抽运电流的图形。

图6是图示说明用于基于由排气传感器生成的环境湿度而调整发动机运行参数的程序的流程图。

具体实施方式

以下描述涉及用于具有排气传感器的发动机系统的方法和系统。在一个示例中，方法包括，在发动机非添加燃料条件期间，其中至少一个进气门和一个排气门在运行：调整传感器的参考电压，基于传感器的抽运电流的相应变化生成环境湿度，以及基于环境湿度调整发动机运行参数。作为示例，在非添加燃料条件期间的持续时间内，抽运电流的变化被平均。以此方式，例如，可提高基于抽运电流的变化的湿度确定的准确性。此外，因为使抽运电流的变化平均减少了变化的空燃比的影响，所以可在减少的时间量内做出环境湿度确定。例如，一旦确定环境湿度，则可在添加燃料条件期间调整一个或更多个发动机运行参数。在一个示例中，基于环境湿度调整排气再循环（EGR）的量。以此方式，该系统可以通过调整参考电压抵消变化的空燃比的影响。