[发明专利]对运输制冷系统的电控发动机进行启动的方法和系统

说明书

技术领域

本申请揭示的各实施例通常涉及运输制冷系统(TRS)。特别地，本申请描述的各实施例涉及包括电控发动机的TRS。

背景技术

现有的运输制冷系统用于对集装箱、拖车、有轨车或其他类似的运输装置(一般被称为“冷藏运输装置”)进行冷却。现代的冷藏运输装置常常用于运输易腐烂的物品，例如农产品和肉制品。在这类情况下，上述运输制冷系统用于调节该运输装置的载货空间内部的空气，从而保持运输或储存期间所需的温度和湿度。一般地，运输制冷装置(TRU)被附着于该运输装置以便于上述载货空间内部的空气与上述运输装置外部的空气之间进行热交换。

发明内容

本申请所描述的各实施例涉及通过由电池给电控发动机供电来对TRS的电控发动机进行启动的系统和方法。

在某些实施例中，上述电控发动机包括发动机控制装置(ECU)。本申请所描述的各实施例可以以低供电电压启动该电控发动机，并且即使当该ECU在该电控发动机的启动过程中接收复位指令时也可以实现完整的发动机启动。

本申请所提供的各实施例可以以低电压供电来改善发动机启动性能。当给发动机供电的电池工作于极冷的天气中和/或该电池具有较差的电池条件时，电池以低电压提供电源量给该发动机是常见的。用低电压供电，上述电池可能在该发动机被设置到预起动状态时停止提供电源给发动机启动器，该发动机可能不被完全地启动。本申请所提供的各实施例使上述电池能够持续地给上述发动机启动器供电直到上述电控发动机被完全地启动。

在一个实施例中，提供了一种对运输制冷系统(TRS)的电控发动机进行启动的方法。该电控发动机配置成给上述TRS的运输制冷装置(TRU)供电。该电控发动机包括发动机控制装置(ECU)。该TRU包括TRS控制器。该电控发动机还包括用于发起该发动机的操作的启动器。该方法包括以下步骤：经由该TRS控制器对电键开关信号进行激活，该电键开关信号用于闭合该ECU的第一开关以由电池供应电流给该ECU；以及经由该TRS控制器对运行信号进行激活以将该ECU和该电控发动机设置处于预起动状态。该方法还包括以下步骤：经由该TRS控制器传输CAN(控制器局域网)消息，该CAN消息用于闭合该ECU的第二开关以由该电池给该启动器供电。当该电池在第一周期的时间中处于低电压曲线时，该CAN消息以预定速率被传输以保持该电键开关信号和该运行信号有效。通过接收该CAN消息，该第一开关和该第二开关在预定第二周期的时间中被维持处于闭合状态。该第二周期的时间比该第一周期的时间更长。

在另一个实施例中，提供了一种对运输制冷系统(TRS)的电控发动机进行启动的系统。该TRS包括运输制冷装置(TRU)，该电控发动机配置成给该TRU供电。该TRS包括TRS控制器、发动机控制装置(ECU)，以及TRS控制器至ECU介面。该TRS控制器至ECU介面包括电键开关信号连接部、CAN通信连接部、和运行信号连接部，该电键开关信号连接部配置成发送电键开关信号，该CAN通信连接部配置成发送CAN消息，该运行信号连接部配置成发送运行信号。启动器控制部配置成控制由电池到启动器的电源供电。该启动器控制部包括启动器继电器，该启动器继电器包括继电器激活器和多个接触器。该ECU包括第一开关和第二开关，该第一开关配置成控制ECU主继电器，该第二开关控制该启动器继电器。该启动器继电器的继电器激活器由该电池、该TRS控制器的启动器继电器输出或该电键开关信号连接部来供电。该启动器继电器的各接触器中的一个与该启动器的启动器线圈连接，各接触器中的另一个与该电池连接。

附图说明

现参照各附图，其中类似的附图标记在全文中表示相应部件。

图1示出了根据一个实施例的具有TRS的空调运输装置的侧面立体图。

图2示出了根据第一实施例的以低供电电压对电控发动机进行启动的TRS的一部分的示意图。

图3A示出了根据一个实施例的由电池供应到TRS的电控发动机的电压曲线。

图3B示出了根据另一个实施例的由电池供应到TRS的电控发动机的电压曲线。

图4示出了根据第二实施例的以低供电电压对电控发动机进行启动的TRS的一部分的示意图。

图5示出了根据第三实施例的以低供电电压对电控发动机进行启动的TRS的一部分的示意图。

图6示出了根据第五实施例的以低供电电压对电控发动机进行启动的TRS的一部分的示意图。

具体实施方式

本申请所描述的各实施例涉及通过由电池给电控发动机供电来对TRS的电控发动机进行启动的系统和方法。