[实用新型]一种发动机悬置支架

权利要求书

1.一种发动机悬置支架，包括支架本体（1），其特征在于：所述的支架本体（1）为长条状板件结构，支架本体（1）一端设置多个与发动机连接的螺纹孔Ⅰ（2），支架本体（1）另一端设置多个与弹性元件连接的螺纹孔Ⅱ（4），支架本体（1）上设置多道加强筋（5），所述的弹性元件同时与车身连接。

2.根据权利要求1所述的发动机悬置支架，其特征在于：所述的支架本体（1）的支架前端部（6）设置多个螺纹孔Ⅱ（4），支架本体（1）的支架后端部（7）设置多个螺纹孔Ⅱ（4），所述的加强筋（5）包括主筋（8）和板块筋（9），所述的主筋（8）设置为从支架前端部（6）延伸到支架后端部（7）的位置。

3.根据权利要求2所述的发动机悬置支架，其特征在于：所述的板块筋（9）包括多个，凸起的板块筋（9）包括多道左板块筋（10）和多道右板块筋（11），所述的多道左板块筋（10）设置为从主筋（8）延伸到支架左端部（12）的位置，多道右板块筋（11）设置为从主筋（8）延伸到支架右端部（13）的位置。

4.根据权利要求2或3所述的发动机悬置支架，其特征在于：所述的主筋（8）设置为凸起的弧形结构，所述的支架前端部（6）设置多个平台Ⅰ（14），每个平台（14）上各设置一个螺纹孔Ⅰ（2），所述的支架后端部（7）设置多个平台Ⅱ（15），每个平台Ⅱ（15）上各设置一个螺纹孔Ⅱ（4）。

5.根据权利要求4所述的发动机悬置支架，其特征在于：所述的平台Ⅰ（14）设置四个，其中两个平台Ⅰ（14）设置为靠近支架左端部（12）的结构，两个平台Ⅰ（14）设置为靠近支架右端部（13）的结构。

6.根据权利要求5所述的发动机悬置支架，其特征在于：所述的平台Ⅱ（15）设置两个，两个平台Ⅱ（15）分别设置为靠近支架左端部（12）和支架右端部（13）的结构，所述的板块筋（9）设置为呈“几”字形的结构。

7.根据权利要求6所述的发动机悬置支架，其特征在于：所述的发动机悬置支架通过整体铸造方式加工而成。