[实用新型]一种能提高摩托车低速时大灯亮度的单相调压器有效
| 申请号: | 201320845899.8 | 申请日: | 2013-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN203596963U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
| 发明(设计)人: | 向光春;林居全 | 申请(专利权)人: | 重庆和诚电器有限公司 |
| 主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;李海华 |
| 地址: | 401336*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 摩托车 低速 大灯 亮度 单相 调压器 | ||
1.一种能提高摩托车低速时大灯亮度的单相调压器,包括用于与摩托车单相电机的输出端相连的供电电路、可控硅和可控硅触发电路,其中,所述供电电路包括正端供电电路和负端供电电路;其特征在于:所述可控硅为双向可控硅,该双向可控硅的控制极与可控硅触发电路相连,其第一主端子与正端供电电路相连,第二主端子用于与摩托车大灯相连;所述可控硅触发电路包括正半周期触发电路和负半周期触发电路,正半周期触发电路和负半周期触发电路均与双向可控硅的控制极相连,并能够控制可控硅始终处于导通状态。
2.根据权利要求1所述的一种能提高摩托车低速时大灯亮度的单相调压器,其特征在于:所述正半周期触发电路,包括三极管Q1和Q5;其中,三极管Q5的基极与正端供电电路相连,其发射极经二极管D14后与负端供电电路相连;三极管Q1的发射极与双向可控硅的控制极相连,其基极经二极管D6后与三极管Q5的集电极相连,该三极管Q1的集电极经电阻二极管D1后与双向可控硅的第二主端子相连;
所述负半周期触发电路,包括三极管Q2和Q6;其中,三极管Q6的发射极与负端供电电路相连,其基极经二极管D15后与正端供电电路相连,该三极管Q6的集电极经一二极管D11后与三极管Q2的基极相连;三极管Q2的发射极与双向可控硅的控制极相连,其集电极与双向可控硅的第二主端子相连,在双向可控硅的第二主端子与三极管Q2的集电极之间串联有二极管D2。
3.根据权利要求1所述的一种能提高摩托车低速时大灯亮度的单相调压器,其特征在于:在正端供电电路与三极管Q5的基极之间串联有一二极管D9;负端供电电路与三极管Q6的发射极之间串联有一二极管D4。
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