[实用新型]汽油发动机的启动减压装置有效
| 申请号: | 201320799757.2 | 申请日: | 2013-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN203594477U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
| 发明(设计)人: | 郭宁;孔钊;吴永东 | 申请(专利权)人: | 苏州科瓴精密机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F01L13/08 | 分类号: | F01L13/08 |
| 代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽油 发动机 启动 减压 装置 | ||
1.一种汽油发动机的启动减压装置,其中汽油发动机包括相互配接的凸轮和摇臂,凸轮可绕着凸轮轴旋转,其特征在于:所述减压装置包括离心滑板、减压偏心转销和弹性复位件,所述离心滑板可滑动的安装在凸轮上并与凸轮一起绕着凸轮轴旋转,所述减压偏心转销可移动地设置在离心滑板与凸轮之间,所述弹性复位件连接在凸轮与离心滑板之间,当汽油发动机低速启动时,所述减压偏心转销可推顶摇臂而使得摇臂与凸轮相脱离;当汽油发动机高速正常工作时,所述减压偏心转销与摇臂相脱离并使得摇臂与凸轮正常配接。
2.如权利要求1所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于:所述离心滑板设有第一腰形孔,该第一腰形孔可滑动地与凸轮相配接。
3.如权利要求2所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于:所述离心滑板设有第二腰形孔,所述减压偏心转销设有凸柱,该凸柱可移动的插入该第二腰形孔内。
4.如权利要求3所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于:所述第二腰形孔的数量为一对,分布在第一腰形孔的两侧。
5.如权利要求3所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于:所述减压偏心转销还设有与凸柱相背的异形部,该异形部具有圆弧推顶面,凸轮的基圆面设有缺口,圆弧推顶面与缺口相配接,并可选择性的与摇臂相接触或分离。
6.如权利要求5所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于所述汽油发动机还包括与凸轮一体成型的驱动齿轮,驱动齿轮设有开孔,该开孔与缺口相连通。
7.如权利要求6所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于:所述异形部同时与开孔和缺口相配接。
8.如权利要求1所述的汽油发动机的启动减压装置,其特征在于:所述弹性复位件为拉簧。
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