[实用新型]无燃发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，特别是一种不使用燃油、电力及天然气等现有能源的无燃发动机。

背景技术

现有发动机必须使用燃油、电力、天然气或核能源等能源才能运转，不仅会大量消耗有限的能源，而且运行成本高，还会严重污染环境。

实用新型内容

为缓解我国能源日趋匮乏的局面，降低发动机的运行成本，加强环境保护，本实用新型提供一种无燃发动机。

本实用新型的技术方案是，无燃发动机包括能量转换泵、前级正压管道、前级负压管道、前级正压控制阀、前级负压控制阀、正压自开自闭定向阀、负压自开自闭定向阀、泵轮、启动电机轮、正压能量罐、负压能量罐、后级正压管道、后级负压管道、后级正压控制阀、后级负压控制阀、同步分配器、主机、传动轮、动力输出轮，能量转换泵的输出端连接前级正压管道的一头，能量转换泵的输入端连接前级负压管道的一头，能量转换泵的轴上滑动安装有泵轮，泵轮与启动电机轮或传动轮滑动啮合，前级正压管道中接有前级正压控制阀和正压自开自闭定向阀，前级正压管道的另一头连接在正压能量罐的输入端，前级负压管道中接有前级负压控制阀和负压自开自闭定向阀，前级负压管道的另一头连接在负压能量罐的输出端，正压能量罐的输出端连接后级正压管道的一头，负压能量罐的输入端连接后级负压管道的一头，在后级正压管道和后级负压管道中分别接有后级正压控制阀、后级负压控制阀，两管道末端还同时接有同步分配器，后级正压管道的另一头连接在主机的正压通道入口，后级负压管道的另一头连接在主机的负压通道入口，主机上安装有传动轮、动力输出轮。

所述正、负压能量罐顶部设置有压力指示仪表，负压能量罐上设置有承压介质加入口，在负压能量罐内加注有承压介质，承压介质可以是液压油、气体、水等非燃物质，承压介质的作用是承载能量转换泵生成的正、负压力能量，并可沿管道直抵主机内推动(吸动)活塞往复运动或推动(吸动)蜗轮旋转，进而形成正-负压力无损耗的良性循环，利用上述承压介质做压力能量的载体，在完成作功后其性质、量值不变，因而可反复循环利用。

所述能量转换泵是通过泵轮旋转生成正、负压力的关键装置，所生成的压力用以推动承压介质在高压状态下循环运行，能量转换泵从输入端将负压能量罐内的承压介质通过前级负压管道持续吸出而生成负压能量，再将负压能量在泵体内转换为正压能量，从其输出端通过前级正压管道持续压入正压能量罐，根据液(气)体在一定空间中流动时具有能量无损耗的特性，负压能量生成多少，正压能量也相应生成多少，故正、负压能量成正比，也即正、负压力值相等。

所述正、负压能量罐是储存正、负压能量的密闭金属容器，当能量转换泵从其输出端将正压能量压入正压能量罐中积蓄压力能量到设定值时，负压能量罐中的负压能量也达到相同的设定值，此时泵轮后移脱离启动电机轮后与传动轮啮合，正压能量再从正压能量罐的输出端通过后级正压管道作用于主机，负压能量再从负压能量罐的输入端通过后级负压管道作用于主机。

所述连接在正、负压管道中的控制阀主要用来控制压力能量存储和长时间停机、维修及更换零部件用，在发动机启动、运行时应在开启状态，控制阀可以采用手动或电动控制方式。连接在前级正、负压管道中的自开自闭定向阀用来保证正、负压力的单向运行。

所述同步分配器由两组联动的可控开关构成，可以手动或电动控制，其功能一是通过两组联动开关的同步开闭控制主机启动或停机，二是可通过控制两组联动开关的开启程度调整主机的转速。

所述主机包括活塞式主机和蜗轮式主机。

所述活塞式主机包括缸体、活塞、曲轴连杆机构、配气轮、凸轮配气机构、正压气门、负压气门，缸体的顶部设置有正压通道、负压通道，正压气门和负压气门分别设置在缸体顶部的正、负压通道口，活塞在缸体内并与曲轴连杆机构相连接，曲轴连杆机构的一头安装有配气轮和传动轮，配气轮带动凸轮配气机构运转，曲轴连杆机构的另一头安装有动力输出轮，凸轮配气机构受配气轮的驱动，根据活塞的运动状态和正、负压力能量的供给情况，通过凸轮轴、顶杆等控制部件，准确打开正压气门的同时关闭负压气门，或准确打开负压气门的同时关闭正压气门，控制正、负压能量经正、负压通道交替进入缸体，以保证正、负压能量的供给状态与活塞在缸体中的往复运动状态相匹配，使正、负压能量交替推动或吸动活塞实现连续往复运动，从而实现曲轴连杆机构的连续运转。