[实用新型]无燃发动机有效
| 申请号: | 201320712486.2 | 申请日: | 2013-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN203515675U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 李晓金 | 申请(专利权)人: | 李晓金 |
| 主分类号: | F01B29/10 | 分类号: | F01B29/10;F01D1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 064100 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 | ||
1.本实用新型公开了一种无燃发动机,其特征是,包括能量转换泵(1)、前级正压管道(2)、前级负压管道(3)、前级正压控制阀(4)、前级负压控制阀(5)、正压自开自闭定向阀(6)、负压自开自闭定向阀(7)、泵轮(8)、启动电机轮(9)、正压能量罐(10)、负压能量罐(11)、后级正压管道(12)、后级负压管道(13)、后级正压控制阀(14)、后级负压控制阀(15)、同步分配器(16)、主机、传动轮(17)、动力输出轮(18),能量转换泵(1)的输出端连接前级正压管道(2)的一头,能量转换泵(1)的输入端连接前级负压管道(3)的一头,能量转换泵(1)的轴上滑动安装有泵轮(8),泵轮(8)与启动电机轮(9)或传动轮(17)滑动啮合,前级正压管道(2)中接有前级正压控制阀(4)和正压自开自闭定向阀(6),前级正压管道(2)的另一头连接在正压能量罐(10)的输入端,前级负压管道(3)中接有前级负压控制阀(5)和负压自开自闭定向阀(7),前级负压管道(3)的另一头连接在负压能量罐(11)的输出端,正压能量罐(10)的输出端连接后级正压管道(12)的一头,负压能量罐(11)的输入端连接后级负压管道(13)的一头,在后级正压管道(12)和后级负压管道(13)中分别接有后级正压控制阀(14)、后级负压控制阀(15),两管道末端还同时接有同步分配器(16),后级正压管道(12)的另一头连接在主机的正压通道入口,后级负压管道(13)的另一头连接在主机的负压通道入口,主机上安装有传动轮(17)、动力输出轮(18)。
2.根据权利要求1所述的无燃发动机,其特征是,负压能量罐(11)上设置有承压介质加入口(19),在负压能量罐(11)内加注有承压介质。
3.根据权利要求1所述的无燃发动机,其特征是,当能量转换泵(1)从其输出端将正压能量压入正压能量罐(10)中积蓄压力能量到设定值时,泵轮(8)后移脱离启动电机轮(9)后与传动轮(17)啮合。
4.根据权利要求1所述的无燃发动机,其特征是,同步分配器(16)由两组联动的可控开关构成。
5.根据权利要求1所述的无燃发动机,其特征是,主机包括活塞式主机和蜗轮式主机。
6.根据权利要求5所述的无燃发动机,其特征是,活塞式主机包括缸体(20)、活塞(21)、曲轴连杆机构(22)、配气轮(23)、凸轮配气机构(24)、正压气门(31)、负压气门(32),缸体(20)的顶部设置有正压通道、负压通道,正压气门(31)和负压气门(32)分别设置在缸体(20)顶部的正、负压通道口,活塞(21)在缸体(20)内并与曲轴连杆机构(22)相连接,曲轴连杆机构(22)的一头安装有配气轮(23)和传动轮(17),曲轴连杆机构(22)的另一头安装有动力输出轮(18)。
7.根据权利要求5所述的无燃发动机,其特征是,蜗轮式主机包括蜗轮室(25)、蜗轮(26),蜗轮轴(27),蜗轮(26)置于蜗轮室(25)内,蜗轮室(25)的两侧分别设置有径向倾斜一定角度的正压能量通道(28)和负压能量通道(29),蜗轮(26)上均匀分布有蜗轮叶片(30),蜗轮叶片(30)与蜗轮轴(27)同向平行分布或与蜗轮轴(27)不同向而斜向分布,蜗轮轴(27)的两端分别安装有传动轮(17)和动力输出轮(18)。
8.根据权利要求7所述的无燃发动机,其特征是,将进入到蜗轮室(25)的正、负压能量对调,可改变蜗轮(26)的旋转方向。
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