[实用新型]一种发动机PTO动力输出结构有效
| 申请号: | 201320606790.9 | 申请日: | 2013-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN203548822U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 张德平;彭天权;曹少华 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
| 代理公司: | 玉林市振盛专利商标代理事务所 45109 | 代理人: | 邱振泉 |
| 地址: | 537005 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 pto 动力 输出 结构 | ||
1.一种发动机PTO动力输出结构,包括驱动齿轮、第一圆锥滚动轴承、轴承挡圈、轴承外圈锁紧螺母、支撑体、垫圈、轴承内圈锁紧螺母、第二圆锥滚动轴承,其特征在于驱动齿轮(1)作为动力输入及输出的零件,一端是齿轮,一端是内花键,其使用第一圆锥滚动轴承(2)、第二圆锥滚动轴承(8)作支撑,而支撑体(5)既是轴承座,也作为连接发动机和外接其它设备的载体,支撑驱动齿轮(1)的第一圆锥滚动轴承(2)、第二圆锥滚动轴承(8)分布在同一个支撑体(5)上,第二圆锥滚动轴承(8)外端面有垫圈(6)、
轴承内圈锁紧螺母(7)、轴承外圈锁紧螺母(4)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机PTO动力输出结构,其特征在于驱动齿轮(1)的齿轮端作为动力输入端,其内部为中空设计,另一端是供动力给液压泵的内花键。
3.根据权利要求1所述的一种发动机PTO动力输出结构,其特征在于支撑体(5)一端留有外定位止口以便连接发动机齿轮室盖,一端留内定位止口与外接设备相连。
4.根据权利要求2所述的一种发动机PTO动力输出结构,其特征在于第一圆锥滚动轴承(2)内斜、第二圆锥滚动轴承(8)外斜背对背装配,第一圆锥滚动轴承(2)和第二圆锥滚动轴承(8)之间用轴承挡圈(3)隔开。
5.根据权利要求3至4中任一项所述的一种发动机PTO动力输出结构,其特征在于驱动齿轮(1)和支撑体(5)的端头有螺纹,轴承内圈锁紧螺母(7)、轴承外圈锁紧螺母(4)分别锁紧轴承内、外圈。
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