[实用新型]空气能电动混合发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源机械技术领域，尤其是涉及一种空气能电动混合发动机。

背景技术

随着社会的发展，发动机是人们不可缺少动力机械，尤其是燃油发动机动力机械最为成熟，最为普及广泛，的确燃油发动机动力机械给人们的生活带来了方便快捷，但燃油发动机动力机械在作功完成后，所产生废气排放到大气中，这给环境造成污染，又给人们身体健康带来负面的影响。由于燃油发动机动力机械也在不但地日益迅猛增加，燃油也在不但消耗，使石油能源日益紧张，石油原料价格一再飙升，更是自然燃料能源的大量消耗临近枯竭和造成环境严重的污染，已是摆在世界各国面前的重点问题，因为，能源是现代社会赖以生存和发展的基础，面对自然燃料能源的大量消耗面临枯竭，紧缺的情况下，对于燃油发动机动力机械所产生的种种问题。

电能绝大部分都来源于太阳能、不管风能、水能、生物能、化石能源、天然气或可燃冰等，在能源日益紧张的今天，新的可再生绿色洁净电能利用技术日益受到重视。现在，对于新能源开发、水力、风力等太阳能发电技术的直接利用已经相当成熟，水力发电开发潜力已不大，风力，太阳光太过于分散，使得风力、太阳光发电的直接利用占地面积庞大、一次性投资极高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种空气能电动混合发动机。以解决现有技术所存在的燃油发动机排放有害气体及使用成本较高、发动机续航能力差、成本较高等技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：空气能电动混合发动机，包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、空气能电动混合发动机机体、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置；所述气体储能装置与发动机供气控制装置连通；所述发动机供气控制装置包括减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体热交换器；其中气体热交换器的出气口通过气体电磁阀总阀连接到气管三通接头的进气口，其中气管三通接头的出气口通过分支气缸气体管路分别与空气能电动混合发动机机体的四个进气腔连通；所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器；其中空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与气体储能装置的储气罐安全阀连接；所述压缩机电磁离合器设有主动链轮、从动链轮，其中从动链轮与空气压缩机上的压缩机传动链轮链接；主动链轮与空气能电动混合发动机机体的输出轴轮链接；所述直流电动机传动装置包括直流电动机、整流充电稳压模块、直流电动机程控器、蓄电池组；其中直流电动机的转轴与压缩机电磁离合器从动链轮轴连接，该直流电动机通过直流电动机程控器与整流充电稳压模块连接，整流充电稳压模块与蓄电池组连接。

作为优选，所述储气罐初始通过加气阀接口与充气装置连通，先将储气罐充满高压气源。该储气罐充气装置为高压空气压缩机。

作为优选，所述空气能电动混合发动机包括气缸进气控制电磁阀、排气管、气缸 、活塞 、连杆 、曲轴；空气能电动混合发动机机体上端设有四个进气腔气缸连通，进气腔口上安装有四个气缸进气控制电磁阀；其中空气能电动混合发动机机体上侧端有四个排气腔，在排气腔口端连接有排气管。

作为优选，所述空气能电动混合发动机机体与空气能循环发动机启动装置连接，该空气能循环发动机启动装置包括启动马达、启动齿轮、飞轮、输出轴。

作为优选，所述空气能电动混合发动机的输出轴轮与离合变速箱传动链轮链接，该离合变速箱传动链轮的转轴上设有主动齿轮；所述主动齿轮与发电机光电控制传动齿轮啮合，发电机光电控制传动齿轮转轴与发电机的转动轴连接，该发电机的输出端通过整流充电稳压模块与蓄电池组连接。

作为优选，所述电磁阀气体控制系统包括电机光电控制传动齿轮、供气分路光电传感器、单片机程控器、气体控制电磁阀总阀、气管三通接头、气体管路、电磁阀控制电线、气缸进气控制电磁阀。

作为优选，所述传动供气分路光电传感器分别与单片机程控器和直流电动机程控器连接，其中单片机程控器分别与气体控制电磁阀总阀、气缸进气控制电磁阀、气压控制传感器、压缩机电磁离合器连接；直流电动机程控器与直流电动机连接。

作为优选，所述离变传动输出装置包括离合器变速箱、输出轴轮；其中离合器变速箱的输入轴与压缩机电磁离合器的主动链轮连接；该离合器变速箱的输出轴上固定有输出轴轮；所述离合器变速箱的输入轴上设有主动齿轮，该主动齿轮与发电机光电控制传动齿轮啮合。