[实用新型]用于发动机的进气管组件及具有该进气管组件的发动机有效
| 申请号： | 201320306567.2 | 申请日： | 2013-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203308622U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;李宇洲;曹艳娜;王海东 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 气管 组件 具有 | ||
1.一种用于发动机的进气管组件，其特征在于，包括：
主进气管，所述主进气管具有主进气口和主出气口，所述主进气管的管壁上设有多个通气孔；
辅助进气管，所述辅助进气管套设在所述主进气管的外面且通过所述多个通气孔与所述主进气管连通，所述辅助进气管具有辅助进气口；
挡板，所述挡板设在所述辅助进气口处；以及
驱动器，所述驱动器驱动所述挡板移动或转动以改变所述辅助进气口的开度。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述主进气管与所述辅助进气管同轴设置。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述辅助进气口为多个。
4.根据权利要求3所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述挡板为圆形，所述挡板具有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔形成在所述挡板的中央且与所述主进气口对应，所述第二通孔为多个。
5.根据权利要求2所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述驱动器为驱动电机。
6.根据权利要求5所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述挡板的外周面上设有多个第一轮齿，所述驱动电机的输出轴上套设有齿轮，所述齿轮具有与所述第一轮齿啮合的第二轮齿。
7.根据权利要求1所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述多个通气孔均匀分布。
8.根据权利要求1所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述主进气管与所述辅助进气管均为直管或弯管。
9.根据权利要求1所述的用于发动机的进气管组件，其特征在于，所述主进气管与所述辅助进气管一体形成。
10.一种发动机，其特征在于，包括至少一个进气管组件，所述进气管组件为根据权利要求1-9中任一项所述的进气管组件。
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