[实用新型]一种发动机悬置支架有效
| 申请号： | 201320165545.9 | 申请日： | 2013-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN203186064U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 谢扬;李建华 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 支架 | ||
1.一种发动机悬置支架，其特征在于，包括：支架安装面和悬置软垫安装面，所述支架安装面和悬置软垫安装面通过第一主筋和第二主筋连接，在所述支架安装面上设置有支架安装孔，用于将所述支架安装在发动机上；在所述悬置软垫安装面上设置有腰型软垫固定孔，用于与软垫连接固定。
2.如权利要求1所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述支架安装面为狗骨型框架结构。
3.如权利要求2所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述支架的厚度由上、下两端向中间逐渐变薄。
4.如权利要求2所述的发动机悬置支架，其特征在于，在所述支架安装面的上、下两端分别设有凸台，所述支架安装孔设置在所述凸台上。
5.如权利要求1所述的发动机悬置支架，其特征在于，在所述支架安装面上设有沉槽，用于减轻所述支架安装面的重量。
6.如权利要求5所述的发动机悬置支架，其特征在于，在所述沉槽上设有降重孔，用于减轻所述支架安装面的重量。
7.如权利要求1至6任一项所述的发动机悬置支架，其特征在于，在所述第一主筋和第二主筋上分别设有主筋缺孔，用于减轻所述主筋的重量。
8.如权利要求7所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述主筋缺孔的形状与其所在的主筋的形状相适配。
9.如权利要求7所述的发动机悬置支架，其特征在于，在所述支架安装面上与所述第一主筋和第二主筋连接的区域内设有主板缺孔，用于减轻所述支架安装面的重量。
10.如权利要求1至6任一项所述的发动机悬置支架，其特征在于，所述第二主筋顶面为弧形过渡结构，并且所述顶面与所述支架安装面相接的一端低于与所述悬置软垫安装面相接的一端。
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