[实用新型]三轮摩托车的后置发动机空滤器的导气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮摩托车，特别涉及一种三轮摩托车的后置发动机空滤器的导气结构。

背景技术

空滤器（全称空气滤清器）是三轮摩托车发动机进气系统的重要部件，主要用于滤去空气中的灰尘、杂物和水分，以减少发动机气缸、活塞、曲轴等运动部件的磨损及防止化油器孔道堵塞。现有的空滤器通常安装在三轮摩托车车架上，位于后置发动机前方，空滤器进气管穿过车架右纵梁上的穿孔外伸出车架，空滤器出气管通过导气管与发动机的进气口连接。然而采用这种空滤器安装结构的后置发动机三轮摩托车的缺陷在于，由于空滤器进气管外伸出车架，直接暴露在空气中，这样三轮摩托在车行驶过程中，混合在空气中的泥水、灰尘等杂物往往容易经空滤器进气管直接进入空滤器中，对空滤器滤芯造成损坏，使空滤器滤芯的使用寿命缩短，并且过多泥水、灰尘等经空滤器进入发动机燃烧，不仅会导致发动机损坏，也增加了排放污染，不利于环保。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种三轮摩托车的后置发动机空滤器的导气结构，它通过设置气流通道，使空滤器进气管能够位于气流通道中，利用气流通道向空滤器供气，避免了将空滤器进气管直接暴露在空气中，并通过气流通道对空气中的泥水、灰尘等杂物进行初次净化，避免了空气中的泥水、灰尘等杂物经空滤器进气管进入空滤器中，延长了空滤器滤芯的使用寿命，同时能避免发动机因燃烧空气中的泥水、灰尘等杂物而造成损坏，提高了发动机的使用寿命，也减少了排放污染，利于环保。

本实用新型的技术方案是：一种三轮摩托车的后置发动机空滤器的导气结构，包括正三轮摩托车的车架，该车架的左、右纵梁之间焊接有横梁，两纵梁的截面为U形槽结构，两纵梁的U形槽的槽口相向，所述横梁的后方设置一用于悬挂发动机的支撑梁，该支撑梁的两端分别插入两纵梁的U形槽内焊接固定，所述两纵梁的U形槽内分别焊接有悬挂轴套支座，该悬挂轴套支座位于支撑梁后方，在其中一个纵梁的槽口上焊接固定一导风板，该导风板位于支撑梁与悬挂轴套支座之间盖住纵梁的槽口，导风板与支撑梁和悬挂轴套支座之间分别留有间隙，使导风板遮盖的这段纵梁U形槽形成供空气通过的气流通道，所述导风板上设有安装空滤器进气管的进气孔。

所述支撑梁的下端设有开口。

所述支撑梁的两端与左、右纵梁的连接处分别焊接固定有加强块。

所述支撑梁上焊接有用于安装空滤器的第一支耳。

所述导风板上焊接有用于安装空滤器的第二支耳。

所述导风板的进气孔中套有密封圈。

各纵梁的U形槽的槽口均设有折转边，所述导风板焊接固定在其中一个纵梁的槽口的折转边上。

采用上述技术方案：由于两纵梁的U形槽的槽口相向，所述横梁的后方设置一用于悬挂发动机的支撑梁，该支撑梁的两端分别插入两纵梁的U形槽内焊接固定，所述两纵梁的U形槽内分别焊接有悬挂轴套支座，该悬挂轴套支座位于支撑梁后方，在其中一个纵梁的槽口上焊接固定一导风板，该导风板位于支撑梁与悬挂轴套支座之间盖住纵梁的槽口，导风板与支撑梁和悬挂轴套支座之间分别留有间隙，使导风板遮盖的这段纵梁U形槽形成供空气通过的气流通道，且导风板上设有安装空滤器进气管的进气孔，这样当三轮摩托车的后置发动机空滤器安装在车架上后，空滤器进气管能够穿过导风板的进气孔伸入气流通道中，利用气流通道向空滤器供气，避免了将空滤器进气管直接暴露在空气中，并通过气流通道对空气中的泥水、灰尘等杂物进行初次净化，有效的隔挡了空气中的泥水、灰尘等杂物经空滤器进气管直接进入空滤器中，对空滤器滤芯造成损坏，延长了空滤器滤芯的使用寿命，同时能避免发动机因燃烧空气中的泥水、灰尘等杂物而造成损坏，提高了发动机的使用寿命，也减少了排放污染，利于环保。

由于所述支撑梁的下端设有开口，便于空气进入气流通道中。

由于所述支撑梁的两端与左、右纵梁的连接处分别焊接固定有加强块，提高了支撑梁与左、右纵梁的连接强度。

由于所述支撑梁上焊接有用于安装空滤器的第一支耳，所述导风板上焊接有用于安装空滤器的第二支耳，便于安装固定空滤器。

由于所述导风板的进气孔中套有密封圈，保证了进气孔与空滤器进气管的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为图2的H部放大图；

图4为图2的A向示意图；

图5为图4的B-B向剖视图；

图6为本实用新型的一种实施例。