[实用新型]发动机罩刚度测点定位装置有效
申请号: | 201320148963.7 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203203797U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 黄勇;朱智伟;回永进;曹帅;陈素芬;殷红雷 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 刚度 定位 装置 | ||
1. 一种发动机罩刚度测点定位装置,对发动机罩的测量侧表面上的测量点进行精确定位,该测量点位于通过发动机罩与测量侧相对的加载侧表面的加载点的加载作用线上,其特征在于:包括可发射与加载作用线相重合的平面光束的第一发光单元(1)和第二发光单元(2),所述第一发光单元(1)和第二发光单元(2)发出的平面光束相互成角度设置并相交于发动机罩的测量侧表面。
2. 根据权利要求1所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:还包括改变第一发光单元(1)和第二发光单元(2)发出的平面光束的相互之间的角度、从而改变这两个平面光束的交线所在位置的角度调节装置。
3.根据权利要求2所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:所述角度调节装置包括套管(3)、可滑动地安装在套管(3)内的活动条(4)、固连在活动条(4)上的主臂(5)、转动连接在主臂(5)上的副臂(6)、分别转动连接在主臂(5)和副臂(6)上的第一转动杆(7)和第二转动杆(8),所述第一发光单元(1)和第二发光单元(2)分别转动连接在第一转动杆(7)和第二转动杆(8)上,其中,副臂(6)、第一转动杆(7)和第二转动杆(8)的转动轴线相互平行,第一发光单元(1)和第二发光单元(2)的转动轴线与副臂(6)的转动轴线垂直。
4.根据权利要求3所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:所述套管(3)内安装有推动活动条(4)运动的弹簧(9),在活动条(4)的两侧面上设置有结合齿(10),在套管(3)的端部设有与活动条(4)上的结合齿(10)扣合的扣钩(11)。
5.根据权利要求3或4所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:所述套管(3)可沿水平轴转动地安装在底部支架(12)上,在底部支架(12)与套管(3)之间设有将套管(3)锁紧固定的锁紧装置。
6.根据权利要求5所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:所述锁紧装置为安装在套管(3)的转轴(13)上、与安装转轴(13)的轴管(14)接触的偏心块(15)。
7.根据权利要求5所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:所述主臂(5)可拆卸地安装在活动条(4)上,在套管(3)的底端悬挂有铅垂(16)。
8.根据权利要求7所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:在底部支架(12)上设有指示套管(3)的转动角度的角度尺(17)。
9.根据权利要求5所述的发动机罩刚度测点定位装置,其特征在于:在底部支架(12)的底端安装有磁块。
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