[发明专利]发动机液压悬置及具有该发动机液压悬置的车辆

权利要求书

1.一种发动机液压悬置，其特征在于，包括：

壳体组件，所述壳体组件的一端敞开；

内芯组件，所述内芯组件封闭所述壳体组件的敞开端以在所述壳体组件与所述内芯组件之间限定出液体腔；

流道板组件，所述流道板组件设在所述液体腔内以将所述液体腔分隔为彼此连通的上液室和下液室，所述流道板组件包括第一流道板、第二流道板和解耦膜，所述解耦膜设在所述第一流道板与所述第二流道板之间，所述第一流道板和所述第二流道板上的对应所述解耦膜的板体部分上分别设置有多个第一通孔和多个第二通孔，所述多个第一通孔中的至少两个和/或所述多个第二通孔中的至少两个大小不等。

2.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，

每个所述第一通孔和每个所述第二通孔的形状均为圆形、椭圆形、三角形、四边形或不规则形。

3.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，

所述第一流道板和所述第二流道板中的一个上设有圆柱凸起，所述解耦膜上设有安装孔，所述圆柱凸起配合在所述安装孔内，且所述解耦膜可沿所述圆柱凸起的轴向上下移动。

4.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，

所述解耦膜的上表面上设有从内向外的多圈第一环形上凸起、第二环形上凸起和第三环形上凸起，所述第一环形上凸起和所述第三环形上凸起的上端延伸至所述第一流道板，所述第二环形上凸起的上端与所述第一流道板间隔开；

所述解耦膜的下表面上设有从内向外的多圈第一环形下凸起、第二环形下凸起和第三环形下凸起，所述第一环形下凸起和所述第三环形下凸起的下端延伸至所述第二流道板，所述第二环形下凸起的下端与所述第二流道板间隔开。

5.根据权利要求4所述的发动机液压悬置，其特征在于，

所述第一环形上凸起与所述第一环形下凸起、所述第二环形上凸起与所述第二环形下凸起、所述第三环形上凸起与所述第三环形下凸起在上下方向上彼此相对。

6.根据权利要求1所述的发动机液压悬置，其特征在于，

所述壳体组件包括：

橡胶轴套，所述橡胶轴套的上端套设在所述内芯组件外；

皮碗，所述皮碗设在所述流道板组件的下面，且所述皮碗与所述橡胶轴套的下端配合；

外壳，所述外壳套设在所述橡胶轴套外且所述外壳的下端与所述橡胶轴套的下端配合，其中所述橡胶轴套与所述第一流道板之间限定出所述上液室，所述皮碗与所述第二流道板之间限定出所述下液室。

7.根据权利要求6所述的发动机液压悬置，其特征在于，

所述皮碗的外周沿上设有密封凸起，所述密封凸起密封所述皮碗与所述第二流道板，且所述皮碗的外周沿上设有环形钢圈，且环形钢圈的外径小于皮碗的外径。

8.根据权利要求7所述的发动机液压悬置，其特征在于，还包括：

密封支架，所述密封支架套设在所述外壳外，且所述密封支架的下端构造有向上弯曲的翻边部以密封所述外壳与所述皮碗。

9.根据权利要求6所述的发动机液压悬置，其特征在于，还包括：

底护板，所述底护板包覆在所述皮碗下部。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车架；

发动机液压悬置，所述发动机液压悬置为根据权利要求1-9中任一项所述的发动机液压悬置；以及

悬置支架，所述悬置支架为L形，且包括水平设置的第一板和竖直设置的第二板，其中所述发动机液压悬置设在所述第一板上，所述第二板上设有安装过孔，所述悬置支架通过穿过所述安装过孔的螺栓螺接在所述车架上。