[发明专利]一种发动机罩前缘基准线划线装置及其使用方法

权利要求书

1.一种发动机罩前缘基准线划线装置，其特征在于，包括：

划线尺（54），所述划线尺（54）的长度大于或等于175mm，划线时所述划线尺（54）的第一端对准并接触车辆的保险杠上缘参考线（40）；

画笔（30），垂直设置在所述划线尺（54）上，所述画笔（30）的轴线距所述划线尺（54）的第一端的距离为175mm。

2.根据权利要求1所述的发动机罩前缘基准线划线装置，其特征在于，所述划线尺（54）的长度为350mm。

3.根据权利要求1或2所述的发动机罩前缘基准线划线装置，其特征在于，还包括第一划线架（51）、第二划线架（52）和第三划线架（53）；所述第一划线架（51）、所述第二划线架（52）、所述第三划线架（53）和所述划线尺（54）形成矩形框架结构，所述第二划线架（52）设置在所述划线尺（54）的对侧。

4.根据权利要求3所述的发动机罩前缘基准线划线装置，其特征在于，所述划线尺（54）上具有第一画笔安装孔，所述第二划线架（52）上具有与所述第一画笔安装孔同轴的第二画笔安装孔；所述画笔（30）能够在所述第一画笔安装孔和所述第二画笔安装孔内移动。

5.根据权利要求4所述的发动机罩前缘基准线划线装置，其特征在于，所述画笔（30）的长度大于所述第一划线架（51）的长度。

6.一种使用权利要求1所述的发动机罩前缘基准线划线装置的方法，其特征在于，包括：

划线步骤：用所述发动机罩前缘基准线划线装置在车辆的发动机的罩的前表面上画出发动机罩前缘基准线；

区域划分步骤：根据所述发动机罩前缘基准线来确定行人保护大腿撞击发动机罩前缘试验区域；

实验步骤：进行行人保护大腿撞击发动机罩前缘试验。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述划线步骤具体包括：

第一对准步骤：把所述划线尺的第一端对准并接触所述车辆的保险杠上缘参考线，形成对准点；

第一贴合步骤：以所述保险杠上缘参考线为轴旋转所述划线尺，直至所述划线尺与所述车辆的前端相切；

第一确定一点步骤：沿画笔的轴线移动使所述画笔的笔尖接触所述罩的前表面，形成一个接触点，所述接触点为发动机罩前缘基准线上的一个构线点；

第一循环确定构线点步骤：沿着所述保险杠上缘参考线，间隔预设距离，返回至所述第一对准步骤，直至所述对准点不在所述保险杠上缘参考线时停止循环；

第一连线步骤：用平滑的曲线连接已经确定的所有的构线点形成所述发动机罩前缘基准线；

或，对准点确定步骤：在所述车辆的保险杠上缘参考线上取多个对准点；

第二对准步骤：在一个所述对准点处把所述划线尺的第一端对准并接触所述保险杠上缘参考线；

第二贴合步骤：以所述保险杠上缘参考线为轴旋转所述划线尺，直至所述划线尺与所述车辆的前端相切；

第二确定一点步骤：沿画笔的轴线移动使所述画笔的笔尖接触所述罩的前表面，形成一个接触点，所述接触点为发动机罩前缘基准线上的一个构线点；

第二循环确定构线点步骤：移动所述发动机罩前缘基准线划线装置至下一个所述对准点，返回至所述第二对准步骤，直至与所述多个对准点相应的所述发动机罩前缘基准线上的多个构线点均确定后停止循环；

第二连线步骤：用平滑的曲线连接已经确定的所有的构线点形成所述发动机罩前缘基准线。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述构线点的确定先后顺序为首先确定所述发动机罩前缘基准线的中点。

9.根据权利要求6或7或8所述的方法，其特征在于，在所述划线步骤之前还包括参考线步骤；

所述参考线步骤：画出所述保险杠上缘参考线。

10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述沿着所述保险杠上缘参考线，间隔预设距离具体包括：

若所述对准点位于所述保险杠上缘参考线的第一端时，沿着所述保险杠上缘参考线，朝着由所述保险杠上缘参考线的第一端指向所述保险杠上缘参考线的第二端的方向间隔预设距离；

若所述对准点没有位于所述保险杠上缘参考线的端点时，沿着所述保险杠上缘参考线，朝着由所述对准点指向所述保险杠上缘参考线的第一端的方向间隔预设距离，和沿着所述保险杠上缘参考线，朝着由所述对准点指向所述保险杠上缘参考线的第二端的方向间隔预设距离。