[发明专利]发动机油底壳检具及使用该检具的油压强度测定方法有效

专利信息
申请号: 201310710951.3 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN103900435A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 黄财明;毕家明;刘伟;彭瑞东;孙艳;陈杰;王瑞平 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/20;G01N3/12
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 发动 机油 底壳检具 使用 油压 强度 测定 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机油底壳检具,包括水平放置的操作平台(1),操作平台(1)下面设有支脚,其特征在于,所述的操作平台(1)上设有与油底壳(15)外边沿形状相吻合的下凹槽(2),操作平台(1)上沿着下凹槽(2)的内沿设有与油底壳(15)连接的多个定位销(3),所述定位销(3)与油底壳(15)安装孔位的位置及数量一一对应,该油底壳(15)检具还包括轮廓检测装置及油压测定装置(9),所述的轮廓检测装置包括与油底壳(15)轮廓面贴合的检测带(4)以及骑跨在油底壳(15)上的横向检测副(5)和纵向检测副(6),检测带(4)、横向检测副(5)和纵向检测副(6)构成放置油底壳(15)的包容腔,检测带(4)位于油底壳(15)上面并与定位销(3)连接,操作平台(1)上设有固定销(7),检测带(4)上设有与固定销(7)连接的限位块(8),所述的油压测定装置(9)包括密封圈和油液管路,密封圈设置在下凹槽(2)的边沿处并与油底壳(15)外缘紧密贴合,操作平台(1)上设有与下凹槽(2)连通的通孔,油液管路与通孔连接,油液管路上设有油压表及阀门开关。

2.根据权利要求1所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的下凹槽(2)内设有与油底壳(15)内侧面上的挡油板连接的第一检测棒(10),第一检测棒(10)有三个,三个第一检测棒(10)竖直设置且第一检测棒(10)的末端与挡油板抵接。

3.根据权利要求1所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的下凹槽(2)内设有与油底壳(15)内侧面上的挡油板机油尺插孔抵接的第二检测棒(11),第二检测棒(11)竖直设置在三个第一检测棒(10)之间。

4.根据权利要求1所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的下凹槽(2)的底面上铺设有与油底壳(15)内边沿相吻合的检测片(12)。

5.根据权利要求1所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的操作平台(1)上设有与油底壳(15)上的机油集滤器安装孔位贴合的检测块(13),检测块(13)通过两个支臂连接在下凹槽(2)的底面上。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的横向检测副(5)和纵向检测副(6)呈“十”字形相交布置。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的限位块(8)有三个,其中两个限位块(8)沿着纵向检测副(6)的两端布置在检测带(4)上,另一个限位块(8)沿着横向检测副(5)的一端布置在检测带(4)上,固定销(7)有三个且与限位块(8)一一对应。

8.根据权利要求6所述的发动机油底壳检具,其特征在于,所述的横向检测副(5)上设有手柄(14),手柄(14)有两个,两个手柄(14)分别设置在横向检测副(5)的前后两端。

9.根据权利要求1所述的发动机油底壳检具的油压强度测定方法,其特征在于,其包括如下步骤:

a、通过轮廓检测装置及定位销(3)将发动机油底壳(15)固定牢固,通过密封圈使油底壳(15)边缘密封严密;

b、油液管路连接纯水,打开阀门开关,向油底壳(15)内通入纯水进行清洗,清洗完毕后,排水并关闭阀门开关;

c、油液管路连接酸液箱,打开阀门开关,向油底壳(15)内通入酸液,使酸液与油底壳(15)接触一段时间,模拟实际油底壳(15)使用过程中的酸腐蚀状况,结束后通纯水清洗,排水并关闭阀门开关;

d、油液管路连接碱液箱,打开阀门开关,向油底壳(15)内通入碱液,使碱液与油底壳(15)接触一段时间,模拟实际油底壳(15)使用过程中的碱腐蚀状况,结束后通纯水清洗,排水并关闭阀门开关;

e、油液管路连接润滑油箱,打开阀门开关,向油底壳(15)内通入润滑油,待油压表读数达到预设的油压极限值时,关闭阀门开关,保压一段时间,检查油底壳(15)是否泄漏或开裂,若无泄漏或开裂,则产品合格,反之,产品不合格。

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