[发明专利]机动车发动机燃料供应系统的控制方法

权利要求书

1.一种用于控制机动车的发动机的燃料供应系统的方法，其中，所述方法包括：在所述发动机关闭期间，以高需求水平运行发动机驱动的可变输出高压燃料泵，并将来自所述高压燃料泵的燃料储存在高压燃料贮存器中，在随后的发动机启动期间，以低需求水平运行所述高压燃料泵，并将燃料从所述高压燃料贮存器供应到所述发动机。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述高需求水平是所述高压燃料泵的最大需求水平。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述低需求水平是所述高压燃料泵的最小需求水平。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述机动车是具有停止-启动功能的机动车，所述机动车具有用以控制所述发动机的停止和启动的停止-启动控制器，并且所述发动机的关闭和随后的启动由所述停止-启动控制器触发。

5.一种机动车的发动机的燃料供应系统，包括：发动机驱动的可变输出高压燃料泵、储存高压燃料的高压燃料贮存器、控制所述燃料供应系统内高压燃料的流动的阀门装置以及控制所述高压燃料泵和所述阀门装置的操作的电子控制器，其中，所述电子控制器可以在所述发动机关闭期间运行来使所述高压燃料泵以高需求水平运行，并控制所述阀门装置以将来自所述高压燃料泵的燃料储存在所述高压燃料贮存器中，并且所述电子控制器可以在随后的发动机启动期间运行来使所述高压燃料泵以低需求水平运行，并控制所述阀门装置以将燃料从所述高压燃料贮存器供应到所述发动机。

6.根据权利要求5所述的燃料供应系统，其中，所述阀门装置包括至少一个选择性地将所述高压燃料贮存器与所述发动机和所述高压燃料泵隔离的阀门。

7.根据权利要求5所述的燃料供应系统，其中，所述燃料供应系统还包括：燃料容器、将来自所述燃料容器的燃料供应到所述高压燃料泵的低压燃料泵以及将高压燃料供应到所述发动机的至少一个燃料喷射器，其中，所述电子控制器可以在所述发动机关闭期间运行来使所述高压燃料泵以高需求水平运行，并控制所述阀门装置以将来自所述高压燃料泵的燃料储存在所述高压燃料贮存器中，并且所述电子控制器可以在随后的发动机启动期间运行来使所述高压燃料泵以低需求水平运行、控制所述阀门装置以将来自所述高压燃料贮存器的燃料供应到所述至少一个燃料喷射器，并控制所述至少一个燃料喷射器以将燃料供应到所述发动机。

8.根据权利要求7所述的燃料供应系统，其中，存在至少两个燃料喷射器，燃料通过通用燃料轨被供应到所述燃料喷射器，所述阀门装置包括至少一个由所述电子控制器控制的阀门以控制所述高压燃料贮存器与所述通用燃料轨之间的燃料的流动。

9.根据权利要求8所述的燃料供应系统，其中，所述阀门装置包括单个分流阀，所述分流阀介于所述高压燃料泵与所述通用燃料轨之间、所述高压燃料泵与所述高压燃料贮存器之间以及所述高压燃料贮存器与所述通用燃料轨之间，其中，所述分流阀具有三个可选择的燃料流路，当选择第一流路时，所述第一流路可连接所述高压燃料泵与所述通用燃料轨；当选择第二流路时，所述第二流路可连接所述高压燃料泵与所述高压燃料贮存器；当选择第三流路时，所述第三流路可连接所述高压燃料贮存器与所述通用燃料轨，并且每个流路的选择由所述电子控制器进行控制。

10.根据权利要求8所述的燃料供应系统，其中，所述阀门装置包括：控制燃料从所述高压燃料泵向所述通用燃料轨的流动的第一电子控制阀，以及控制燃料从所述高压燃料泵向所述高压燃料贮存器的流动的第二电子控制阀，其中，从所述高压燃料贮存器到所述通用燃料轨的流路通过所述第一电子控制阀和所述第二电子控制阀。

11.根据权利要求8所述的燃料供应系统，其中，所述阀门装置包括：控制燃料从所述高压燃料泵向所述通用燃料轨的流动的第一电子控制阀，以及控制燃料在所述高压燃料贮存器与所述通用燃料轨之间的流动的第二电子控制阀，其中，从所述高压燃料泵到所述高压燃料贮存器的流路也由所述第一电子控制阀控制。