[发明专利]一种发动机气门升程连续调整机构

权利要求书

1.一种发动机气门升程连续调整机构，它包括调节臂总成（9）、摆臂（10）、连接臂（11）、摇臂（6）、偏心轴（4）和电机（13），所述调节臂总成（9）通过调整销（2）和连接臂（11）铰接，所述连接臂（11）与摆臂（10）固定装配，所述摆臂（10）与摇臂（6）配装，所述摇臂（6）两端分别与气门（7）和液压挺柱（8）装配，所述偏心轴（4）与电机（13）的输出轴连接，在偏心轴（4）上设置一组偏心轮，其特征是，它还设有一组偏心轴调节板（5），所述偏心轴调节板（5）通过往复运动支架（5-1）与偏心轴（4）配装，在偏心轴调节板（5）上设置与偏心轮配合的第一工作面（5-2）及与调节臂总成（9）配合的第二工作面（5-3），所述第二工作面（5-3）为圆弧工作面。

2. 根据权利要求1所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，所述偏心轮及偏心轴调节板（5）的数量与发动机缸数匹配。

3.根据权利要求2所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，所述调节臂总成（9）包括调节臂本体（9-1）、第一调节滚轮（9-2）和第二调节滚轮（9-3），所述调节臂本体（9-1）上部设置与调整销（2）配装的调节臂铰接孔（9-4），所述第一调节滚轮（9-2）安装在调节臂本体（9-1）的中部，它与偏心轴调节板（5）的第二工作面（5-3）匹配，所述第二调节滚轮（9-3）安装在调节臂本体（9-1）的底部，调节臂总成（9）通过第二调节滚轮（9-3）将偏心轴调节板（5）的推力传递给摆臂（10）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，所述摆臂（10）对称布置在连接臂（11）的两侧，在摆臂（10）上端设置与连接臂（11）配装的摆臂套管（10-1），摆臂（10）与连接臂（11）固定在同一根轴上，它们可绕该固定轴的中心做旋转运动，并通过摆臂复位弹簧（12）限定其摆动位置，在摆臂（10）底部设置与摇臂（6）配装的弧形曲面（10-2），所述摆臂套管（10-1）和弧形曲面（10-2）之间通过支撑筋（10-4）连接，所述支撑筋（10-4）的外侧面与调节臂总成（9）的第二调节滚轮（9-3）匹配，所述弧形曲面（10-2）的一端设置凹糟（10-3）结构，所述摆臂复位弹簧（12）固定在发动机凸轮轴（1）的轴承座上，其自由端卡装在摆臂凹槽（10-3）中。

5.根据权利要求4所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，所述连接臂（11）由连接臂套管（11-1）和连接臂翼片（11-2）组成，所述连接臂翼片（11-2）包括左右两部分，它们均固定装配在连接臂套管（11-1）上，在连接臂翼片（11-1）上端设置连接臂铰接孔（11-3），所述连接臂铰接孔（11-3）与调整销（2）配装。

6.根据权利要求5所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，所述摇臂（6）中部设有摇臂滚轮（6-1），所述摇臂滚轮（6-1）与摆臂底部弧形曲面（10-2）配装。

7.根据权利要求1或6所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，它还设有中间滚子（3），所述中间滚子（3）通过轴承套装在调整销（2）外面，它位于连接臂（11）的左右两个连接臂翼片（11-2）中间，中间滚子（3）与发动机凸轮轴（1）匹配。

8.根据权利要求7所述的一种发动机气门升程连续调整机构，其特征是，所述电机（13）安装在发动机缸体上。