[发明专利]发动机正时系系统装配方法

权利要求书

1.一种发动机正时系系统装配方法，其特征在于包含以下步骤：

首先将正时系系统各部件在发动机上装配好，然后将曲轴旋转到一缸上止点，同时将凸轮轴旋转到气门被压缩至全开位置；

将曲轴皮带轮顺时针旋转角度2a，使发动机每个气缸内的活塞位于同一高度，角度2a由计算得出，并且将曲轴与曲轴皮带轮相对位置固定；将凸轮轴皮带轮顺时针旋转角度a，并且将凸轮轴和凸轮皮带轮相对位置固定；

装上正时皮带，将自动张紧器调整到相应位置并且拧紧自动张紧器的螺栓，然后取出固定曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮的插销，将正时系系统顺时针旋转2圈，使正时皮带受力均匀。

2.根据权利要求1所述的发动机正时系系统装配方法，其特征在于：步骤B所述曲轴与曲轴皮带轮相对位置固定方式为：在曲轴上开第一定位孔，在曲轴皮带轮上开第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔在曲轴和曲轴皮带轮进行正时对正并且顺时针旋转角度2a后刚好重合，并且通过插销固定。

3.根据权利要求1所述的发动机正时系系统装配方法，其特征在于：步骤B所述凸轮轴与凸轮轴皮带轮相对位置固定方式为：在凸轮轴上开第三定位孔，在凸轮轴皮带轮上开第四定位孔，所述第三定位孔和第四定位孔在凸轮轴和凸轮轴皮带轮进行正时对正并且顺时针旋转角度a后刚好重合，并且通过插销固定。