[发明专利]发动机EGR连接管路有效
| 申请号： | 201310524923.2 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103541837A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 伊士旺;彭成;刘亚奇;赵铮;张德胜 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 egr 连接 管路 | ||
1.一种发动机EGR连接管路，包括进气总管、与进气总管固连的EGR管，其特征在于：在EGR管内滑动设有在EGR管内气体压力推动下探入进气总管内的移动管，在移动管上设有在其探入进气总管内时使进气总管与EGR管连通的气口；还包括作用于移动管上的、在EGR管内气体压力消失时驱动移动管缩入EGR管内的回复装置。
2.根据权利要求1所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：所述的气口为沿移动管的周向设置的多个。
3.根据权利要求2所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：所述的气口为沿移动管长度方向设置的长孔形。
4.根据权利要求1所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：所述的气口包括设置在移动管顶部的第一气口、以及设置在移动管径向侧下部的第二气口。
5.根据权利要求4所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：所述第二气口的面积小于第一气口的面积。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：所述的回复装置为对移动管施加弹性作用力的弹簧。
7.根据权利要求6所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：所述的弹簧连接设置在移动管的端部与进气总管的内壁之间，所述弹簧于自然状态下的长度不小于进气总管的内径。
8.根据权利要求1所述的发动机EGR连接管路，其特征在于：在进气总管的内部固定设有插入移动管内以对移动管的移动进行导向的导向杆。
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