[发明专利]发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装

权利要求书

1.一种发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于包括底座（8）、导轨（2）、后传动机匣固定座（3）、前传动机匣固定座（5）、后传动机匣固定座驱动件、前传动机匣固定座高度调整螺柱（9）和螺柱安装座（11）；

后传动机匣固定座驱动件由螺杆（4）和摇柄（12）构成，所述摇柄（12）与螺杆（4）固连，或为一体化结构；

后传动机匣固定座（3）由座体（3-2）、两根立柱（3-1）和两个支座（3-3）构成，座体（3-2）的中心部位设置有与后传动机匣固定座驱动件中的螺杆（4）匹配的螺孔（3-5），两根立柱以所述螺孔的中心线为对称轴相隔一间距对称地、相互平行地固定在座体的底部，两根立柱的下端均设置有与导轨（2）匹配的导槽（3-6），所述导槽（3-6）与座体上的螺孔（3-5）中心线平行，两个支座（3-3）分别安装在座体顶部的两端，后传动机匣固定座驱动件中的螺杆（4）安装在后传动机匣固定座的座体（3-2）所设置的螺孔（3-5）中；

导轨（2）为两条，两条导轨相互平行地安装在底座顶面的一端，两条导轨之间的间距与后传动机匣固定座（3）的两根立柱之间的间距相同，后传动机匣固定座（3）的两根立柱下端设置的导槽（3-6）分别与两条导轨组合；

螺柱安装座（11）固定在底座顶面的另一端，其中心位于两条导轨的对称线上，前传动机匣固定座高度调整螺柱（9）的下端与螺柱安装座（11）设置的螺孔组合，前传动机匣固定座高度调整螺柱（9）的上端与前传动机匣固定座（5）设置的螺孔组合，通过锁紧螺母（10）紧固。

2.根据权利要求1所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于还包括两个止动块（1），两个止动块分别设置在两条导轨朝向底座外的端口处。

3.根据权利要求1或2所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于还包括螺杆支撑体（7），所述螺杆支撑体安装在底座（8）上，其上端设置的螺套与后传动机匣固定座驱动件中的螺杆（4）组合。

4.根据权利要求1或2所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于前传动机匣固定座（5）上端设置的固定安装孔（5-1）为椭圆形孔。

5.根据权利要求3所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于前传动机匣固定座（5）上端设置的固定安装孔（5-1）为椭圆形孔。

6.根据权利要求1或2所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于底座（8）的底面安装有行走轮（13）。

7.根据权利要求3所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于底座（8）的底面安装有行走轮（13）。

8.根据权利要求4所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于底座（8）的底面安装有行走轮（13）。

9.根据权利要求5所述发动机前传动机匣和后传动机匣的对接装配用工装，其特征在于底座（8）的底面安装有行走轮（13）。