[发明专利]发动机罩锁开启机构及具有该机构的机动车有效
申请号: | 201310333168.X | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103434574A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 任军;张勇强;戴礼强;邹凌华;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 谭焕清 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 开启 机构 具有 机动车 | ||
技术领域
本发明涉及机动车领域,特别是涉及一种发动机罩锁开启机构及具有该机构的机动车。
背景技术
发动机罩锁一般安装在散热器的上横梁上,用于固定发动机罩。也就是说,目前各类发动机罩锁开启手柄是固定在机身上,且发动机罩锁开启手柄距离发动机罩前缘较远,在使用时,需将手伸入发动机罩下部挑起发动机罩锁开启手柄,然后才能打开发动机罩,由于看不到发动机罩锁开启手柄,操纵起来不方便。
发明内容
本发明提供一种方便操作的发动机罩锁开启机构。
另外,本发明还提供具有上述发动机罩锁开启机构的机动车。
为达上述优点,本发明提供一种发动机罩锁开启机构,包括锁钩件、安装支架、滑动手柄和弹性件;所述锁钩件具有一旋转支点;所述安装支架用于固定在发动机罩上,所述滑动手柄可滑动地安装在所述安装支架上;所述弹性件一端固定在所述安装支架上,另一端固定在所述滑动手柄上,所述弹性件为所述滑动手柄提供回复力;所述滑动手柄向所述锁钩件移动时,所述滑动手柄推动所述锁钩件围绕所述旋转支点转动。
在本发明的一个实施方式中,所述锁钩件形成一倒钩部和一折弯部,所述倒钩部用于与发动机罩上的机罩锁扣配合并相互扣合,所述折弯部置于所述滑动手柄上。
在本发明的一个实施方式中,所述锁钩件呈V字形,包括第一臂、第二臂和连接部,所述连接部连接所述第一臂和第二臂,所述旋转支点设在所述连接部上,所述倒钩部形成在所述第一臂远离所述连接部的一端,所述折弯部形成在所述第二臂远离所述连接部的一端。
在本发明的一个实施方式中,所述倒钩部的延伸方向朝向所述第二臂,所述折弯部的延伸方向背离所述第一臂。
在本发明的一个实施方式中,所述滑动手柄的底面形成一滑槽,所述安装支架包括一主片,所述滑动手柄安装在所述主片上,所述主片从所述滑槽穿过。
在本发明的一个实施方式中,所述安装支架还包括两翼片和两连接片,所述两翼片分别位于所述主片的两端,所述两翼片高于所述主片,所述两翼片与所述主片之间分别通过所述两连接片连接。
在本发明的一个实施方式中,所述滑动手柄包括一承托部和一操作部,所述承托部和所述操作部分别位于所述滑槽的两端,所述承托部的顶面形成一凹槽,所述折弯部伸入所述凹槽内。
在本发明的一个实施方式中,所述弹性件为拉簧,其两端分别具有一拉钩;所述主片开设长条通孔和第一安装孔,所述第一安装孔邻近所述长条通孔的一端;所述滑动手柄于滑槽上方设有第二安装孔;所述弹性件容置在所述长条通孔内,所述弹性件两端的拉钩分别钩住所述第一安装孔和所述第二安装孔。
在本发明的一个实施方式中,所述滑动手柄与所述安装支架在水平面内呈相互垂直。
本发明还提供一种机动车,包括机身、发动机罩和固定在发动机罩上的机罩锁扣,所述机动车还包括上述的发动机罩锁开启机构,所述安装支架固定在所述发动机罩上,所述锁钩件通过所述旋转支点可旋转地安装在所述机身上,所述锁钩件与所述机罩锁扣配合并相互扣合。
本发明的发动机罩锁开启机构及具有该机构的机动车,安装支架固定在发动机罩上,而不是固定在机身上,滑动手柄可滑动地安装在安装支架上,推动滑动手柄向锁钩件移动,使锁钩件围绕旋转支点转动,从而脱离机罩锁扣,因为滑动手柄靠近发动机罩的边缘,方便用户操作。
为让本发明的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施方式,并配合所附图式,作详细说明如下。
附图说明
图1是本发明较佳实施方式的发动机罩锁开启机构与机罩锁扣配合的结构示意图。
图2是图1的部分爆炸图,显示了安装支架、滑动手柄和弹簧。
图3是图1所示的发动机罩锁开启机构的组装示意图。
图4是图1所示的发动机罩锁开启机构的另一角度的组装示意图。
图5是扣合发动机罩的示意图。
具体实施方式
本发明的发动机罩锁开启机构应用在机动车上,机动车包括发动机罩和机身,机罩锁扣固定设置在发动机罩上。
请参照图1,本发明较佳实施方式的发动机罩锁开启机构100与机罩锁扣200配合使用。机罩锁扣200固定在发动机罩(图未示)上。发动机罩锁开启机构100包括安装支架10、滑动手柄20、弹性件30和锁钩件40。
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