[发明专利]一种运动车辆的外廓尺寸快速自动检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆外部尺寸的测量设备，尤其是一种运动状态中的车辆外廓尺寸快速自动检测装置，主要应用于运动车辆的外廓尺寸测量。

背景技术

车辆超载是造成道路安全交通事故的主要原因之一，超载的车辆不仅损毁路面，并且严重的影响国家财产及人民的生命安全，汽车的整车尺寸参数是检测和治超的主要依据。目前，我国汽车的检测机构对于车辆外廓尺寸的测量，依然沿用钢卷尺、皮尺、角度尺及标杆停车进行手工测量，此举不仅劳动强度大，效率低，容易出现误差，而且在汽车处于运动状态时无法进行测量。

发明内容

因此，人们对运动车辆外廓尺寸的自动检测设备存在极大的需求，至今为止还没有发现关于本发明的有关报道，本发明人经过大量的研究试验，终于成功的研制出一种运动车辆外廓尺寸的快速检测装置，从而完成了本发明。

本发明的目的就是提供一种运动车辆的外廓尺寸快速自动检测装置。

本发明的方案是由金属龙门架、金属杆、激光传感器及计算机组成，其结构特点是在检测场地的两侧设有二排18对金属杆T1-T18，金属杆上装有5-10对激光传感器，每排18根由前向后依次相对设置，组合成18对相互对射的激光光幕，两排之间的间距5m，每排同为发射或接受光幕，每排发射的激光光幕对准相互对应的接受光幕。每排前12根金属杆间距为20cm，后6根金属杆间距为2m，金属杆的右前端设有金属龙门架，金属龙门架高5m，宽5m，金属龙门架的顶端中心处设有测高超声波传感器，龙门架的两侧竖杆上依次装有测上宽、测中宽、测下宽的2-8对超声波传感器。金属龙门架的后侧依次设有采集监控计算的单片机、电子计算机和显示屏。

当发射激光光幕与接收激光光幕之间无障碍物时，接收激光光幕输出为高电平，有障碍物时接收激光光幕输出为低电平。当车尾挡住第一对激光光幕时，也就是车体全部进入测量区域时，控制器记录目前18对接收激光光幕的输出状态，当行驶中的车辆的车头挡住新的光幕时，控制器再记录一次接收激光光幕的输出状态并启动定时器T1，此时可计算出车辆长度的初值L0,当车尾露出一新的光幕时T1定时结束并启动新的定时T2，当车尾露出新的光幕时T2定时结束，汽车长度L=L0+20*T1/T2。18对激光光幕可以测量长度大于2.2m小于14.2m的车辆。

当检测超长车辆时，检测场地两侧的激光光幕对数，可按照车长每增加2米，需增加激光光幕一对。

宽度和高度的测量主要利用超声波传感器，当待测车辆经过龙门架时，超声波传感器对车辆的宽度和高度进行扫描。龙门架两侧的2-8个超声波传感器将多次测量的数据相互比较最终得到一个最小值WLmin，右侧的超声波传感器同理得到最小值WRmin。则待测车辆的宽度为:W=5- WLmin-WRmin。高度传感器将测量的多组数据相互比较得到最小值Hmin，则待测车辆的高度为H=5-Hmin。

基于上述分析，本发明可以实现运动车辆外廓尺寸的非接触式测量，本发明不仅具有测量精度高、克服人为测量时带来的人为误差、减少劳动强度、提高测量效率等优点，而且易于扩展。根据待测车辆的长度情况，可适当增加和减少激光光幕数量；根据待测车辆的宽度情况，安装时可适当增加或者减小宽度方向的距离；根据待测车辆的高度情况，可适当增加和减小龙门架的高度；根据长度测量精度的要求，可适当增加和减小前12对激光光幕之间的距离，距离越小，长度测量精度越高；根据宽度测量精度的要求，可适当增加和减小龙门架两侧超声波传感器的数量和相邻超声波传感器的距离，超声波传感器数量越多，相邻两个超声波传感器距离越小，宽度测量精度越高。

本发明结构简单，设计合理，安装使用方便，检测准确、迅速，效率高。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明长度检测计算原理图。

具体实施方式