[发明专利]发动机挺柱无效
| 申请号： | 201310280641.2 | 申请日： | 2013-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN103410583A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 李少明;刘振锋 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/16 | 分类号： | F01L1/16;F01L1/14 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;丛芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机挺柱，其特征在于，其为截面倒T型阶梯轴结构，具体包括：
凸轮轴接触体，位于下端，底面与凸轮轴接触；
挺柱杆部，其直径小于所述凸轮轴接触体的直径；
偏心球窝，开设在所述挺柱杆部顶端。
2.根据权利要求1所述的发动机挺柱，其特征在于：所述挺柱杆部的导向长度L=（2.5-3）*d1。
3.根据权利要求1所述的发动机挺柱，其特征在于：所述偏心球窝的偏心圆半径大于测量球半径。
4.根据权利要求1所述的发动机挺柱，其特征在于：所述偏心球窝的偏心圆圆心形成圆周的半径比球窝与测量钢球两者的半径差小。
5.根据权利要求1所述的发动机挺柱，其特征在于：所述球窝的底部还开设有油孔。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机挺柱，其特征在于：所述发动机挺柱采用合金激冷铸铁，材料成分（％）：C=3.4～3.6、Mo=0.4～0.6Cr=0.2～0.4、Si=1.8～2.4、S≤0.1、P≤0.20、Mn=0.7～1.0，其余为铁。
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