[发明专利]踏板摩托车发动机台架试验方法有效
| 申请号： | 201310213096.5 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN103335849A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 陈志敏;杨安芬;曾凡镔 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 陈英俊 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 踏板 摩托车 发动机 台架 试验 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种踏板摩托车发动机台架试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1.设计制作试验用辅助衬套，选取试验用测试皮带；
步骤2.将测试用发动机CVT部分的皮带和滚锤取下，将测试皮带安装在前后皮带盘上，将所述辅助衬套安装到滚锤压板和皮带盘之间的曲轴上，使皮带盘推出，保证测试皮带处于拉紧状态；
步骤3.将测试用发动机的输出轴通过联轴器Ⅲ和减震胶套Ⅲ与测功机进行连接，通过测功机采集输出轴和曲轴的转速，计算出固定传动比；
步骤4.将计算出的固定传动比输入测试软件，按照试验要求进行发动机不同转速点的性能测试。
2.根据权利要求1所述的踏板摩托车发动机台架试验方法，其特征在于，步骤1中，辅助衬套的长度介于使摩托车发动机具有最大传动比和最小传动比之间。
3.根据权利要求1或2所述的踏板摩托车发动机台架试验方法，其特征在于，步骤1中，辅助衬套是根据踏板摩托车发动机CVT部分滚锤运动到极限位置得到的最小传动比进行设计制作。
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