[发明专利]一种用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法有效
| 申请号: | 201310211536.3 | 申请日: | 2013-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN103286278A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
| 发明(设计)人: | 隋国洪;王振军;叶磊;惠彦山 | 申请(专利权)人: | 芜湖永达科技有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10;B22C9/24 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 发动机 缸体 成型 主体 芯芯组 组装 紧固 方法 | ||
1.一种用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,所述的主体芯芯组包括曲轴箱芯(1),位于曲轴箱芯(1)两端的两个端面芯(2),所述的主体芯芯组组装紧固前,先在主体芯芯组模具中分别制作曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2),其特征在于:所述主体芯芯组组装紧固的工艺步骤还包括:
1)从主体芯芯组模具中分别取出制作好的曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2),对曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)分别进行去飞边毛刺处理;
2)再将曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)预组后搬移到锁芯机(5)上,对曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)进行锁芯处理,从而组装出主体芯芯组。
2.根据权利要求1所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:从主体芯芯组模具中分别取出曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)时,通过机器人从主体芯芯组模具中取出,机器人分别在曲轴箱芯(1)的抓取槽和端面芯(2)的抓取槽内夹取出曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)。
3.根据权利要求1或2所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:所述的曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)完成去飞边毛刺处理后,将曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)放到工作台(3)上,分别向曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)上粘接各自的小芯件(4),进行锁芯处理组装紧固出主体芯芯组后,将主体芯芯组放入浸涂箱体中进行浸涂涂料处理,再将进行浸涂涂料处理后的主体芯芯组进行烘干处理,完成主体芯芯组组装紧固。
4.根据权利要求3所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:所述的曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)分别完成粘接小芯件(4)后,在工作台(3)上对曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)进行预组芯处理,进行预组芯处理时,将曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)扣装在一起。
5.根据权利要求4所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:所述的曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)预组后搬移到锁芯机(5)时通过机器人进行搬移,然后锁芯机转至锁芯工位,通过锁芯机完成锁芯处理。
6.根据权利要求5所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:所述的主体芯芯组模具包括曲轴箱芯模具和端面芯模具,曲轴箱芯和端面芯制作完成后,通过去毛刺夹具分别去除曲轴箱芯(1)和端面芯(2)侧面一周突出的飞边毛刺,曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)上粘接各自的小芯件(4)时,通过热熔胶将小芯件(4)与曲轴箱芯(1)和两个端面芯(2)分别粘接。
7.根据权利要求6所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:所述的主体芯芯组放入浸涂箱体中进行浸涂涂料处理时,通过涂料机器人抓取主体芯芯组,然后放入浸涂箱体中进行浸涂涂料处理,浸涂时间为3—10秒,完成浸涂后,将主体芯芯组放置到表干炉内烘干。
8.根据权利要求7所述的用于发动机缸体成型的主体芯芯组的组装紧固方法,其特征在于:所述的主体芯芯组放置到表干炉内烘干时,烘干温度控制在160±30℃之间,烘干时间控制在80—100分钟。
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