[发明专利]提高湿地抓力的轮胎无效
| 申请号: | 201310169653.8 | 申请日: | 2013-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN103660802A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 韩承训 | 申请(专利权)人: | 韩国轮胎株式会社 |
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 姜虎;陈英俊 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提高 湿地 轮胎 | ||
1.一种提高湿地抓力的轮胎,将轮胎的宽度方向上的胎面展开宽度用TDW表示时,所述TDW分为三等分,在中央部分形成中心部,在所述中心部的两侧形成胎肩部,其特征在于,
在所述中心部形成有被凹槽划分的多个中心条,
在所述胎肩部形成有被凹槽划分的多个胎肩条,
所述中心条的尺寸小于胎肩条的尺寸,所述中心部的平均接地压力高于胎肩部的平均接地压力。
2.如权利要求1所述的提高湿地抓力的轮胎,其特征在于,
将所述中心部的平均接地压力设定为,胎肩部的平均接地压力的1.01~2倍。
3.如权利要求1或2所述的提高湿地抓力的轮胎,其特征在于,
将所述中心条的面积设定为,胎肩条的面积的0.2~1倍范围内。
4.一种提高湿地抓力的轮胎,将轮胎的宽度方向上的胎面展开宽度用TDW表示时,所述TDW分为三等分,在中央部分形成中心部,在所述中心部的两侧形成胎肩部,其特征在于,
在所述中心部形成有被凹槽划分的多个中心条,
在所述胎肩部形成有被凹槽划分的多个胎肩条,
所述胎肩条的尺寸小于中心条的尺寸,所述胎肩部的平均接地压力高于中心部的平均接地压力。
5.如权利要求4所述的提高湿地抓力的轮胎,其特征在于,
将所述胎肩部的平均接地压力设定为,中心部的平均接地压力的1.01~2倍。
6.如权利要求4或5所述的提高湿地抓力的轮胎,其特征在于,
将所述胎肩条的面积设定为,中心条的面积的0.2~1倍范围内。
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