[发明专利]发动机驱动的发电机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电机组，特别是涉及一种发动机驱动的发电机组，其中，发动机和发电机同轴连接并且与引风壳安装在一个隔音箱内。

背景技术

发电机组一般广泛用作民用及工业电源，以满足家庭、学校、医院、工地等众多场合的电力需求。但是目前市场上大多数都是开架式产品，由于其发动机直接暴露在外，所以存在噪音值高的缺陷，不能满足需要安静的工作场所及夜间工作环境的需要。

如果为了最大程度减少噪音，使用隔音箱将发动机及发电机封闭并且进、出风口数量都大幅减少，则由于发动机及发电机运转所产生的热辐射，使隔音箱内的热量不断累积而致温度升高，发电机组原有热平衡被打破。发动机及发电机冷却效果变差，从而影响输出功率减小，发电机组可靠性下降。

由于以上技术难点，限制了发电机组向低噪音方向的升级换代，而市场上也很少有用户认可与接受的低噪音发电机组。

发明内容

本发明是基于市场需求，考虑到以上技术难点作出的，且目的是提供一种具有较小噪音并且输出功率不受影响的发电机组。

    为了达到上述目的，根据本发明第一方面，提供了一种发动机驱动的发电机组，包括发动机、发电机、引风壳与排气消音器。其中发动机与发电机同轴连接并且与引风壳置于隔音箱内。排气消音器布置在一个排气腔室内，该排气腔室的一侧通过隔音箱上的出风口将冷却了排气消音器后的热空气以及发动机的排气通过该出风口一起引到隔音箱外大气中，该排气消音器的一端通过排气弯管与该发动机连接。

该引风壳布置于电机支架尾端，引风壳被中间隔板分成前后两腔，前腔与电机支架尾端连接，并在该腔侧壁上开有进风口，进风口通过进风道和隔音箱连接，并开口于隔音箱上，为发电机的冷却提供冷却空气；后腔内布置有与发电机同轴连接的风扇，并于该腔侧壁上开有出风口，该腔与中间隔板轴向相对的一侧有吸风口，该吸风口与隔音箱内部的空气相通。

  作为本发明的进一步改进，在引风壳进风口内安装有电压操作部件。根据该结构，电压操作部件安装在引风壳冷却空气入口处，所以可以得到良好的冷却。并且相比现有技术，电压操作部件从原来的轴向安装位置改变到现有的侧壁安装位置，大幅增加了冷却空气向发电机内部流通的截面积，减小了流动阻力，从而更有利于冷却空气加速自进风口流向发电机内部，从而提高发电机冷却效果，有效降低发发电机温升。

根据该结构，由于引风壳内部直接被中间隔板分为前后两腔，并且前腔跟外部冷却空气直接连通，后腔直接跟隔音箱内部热空气连通，这样的整体结构与现有的技术相比，实现了一个零件集成多个功能，减少了发电机组内部腔体分隔所需要的零件数量。不仅使隔音箱内空气流动加快，有利于降低隔音箱内部温度，而且使得发电机组在生产工艺、设计布局、装配调试与维修方面具有显著的成本与技术优势。

除了上述的第一方面，根据本发明的第二方面，提供了一种发动机驱动的发电机组，其通风通路布置如下，

第一路通风：隔音箱外面的冷却空气，自发动机冷却进风腔室上的进风口吸入发动机冷却进风腔室，然后被发动机冷却进风口导向发动机冷却风扇，冷却发动机后进入上述排气腔室并进一步冷却排气消音器。第二路通风：隔音箱外面的冷却空气，自引风壳前腔侧壁上的进风口吸入引风壳的前腔内，冷却发电机后被发电机冷却风扇通过发电机出风口吹向上述排气腔室并进一步冷却排气消音器。第三路通风：隔音箱内的热空气，被引风壳后腔内的风扇从该腔上的吸风口吸入，再通过该腔侧壁上的出风口吹向上述排气腔室，并进一步冷却排气消音器。三路通风在与发动机的排气混合后，由隔音箱上的对应出风口排入大气。

根据该结构，以上三路通风均进入排气腔室，并且对具有相对较高温度的排气消音器表面进行二次冷却后，经隔音箱上的对应出风口排入大气。由于最大程度利用了三路通风，使得排气消音器表面的冷却效果良好，对隔音箱内的热辐射减到最小，从而使隔音箱内腔维持在较低的温度，有利于发电机组的功率输出与可靠工作。同时，由于发动机的排气在与三路通风充分混合后，再经隔音箱上的排气口排出，因此有利于降低排气噪音。并且，以上的通风布局，相比现有技术来说具有结构简单、布局容易，具有明显工艺与成本的优势，具有良好的经济效益。

除了上述第一方面或第二方面，根据本发明的第三方面，提供了一种发动机驱动的发电机组，其中，在发动机侧设置有独立的发动机冷却进风腔室；在空气滤清器侧设置有独立进气管。