[发明专利]大、中功率LED车灯及其制作方法有效
申请号: | 201310069733.6 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN103162210A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 杨晓锋 | 申请(专利权)人: | 上海信耀电子有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21V29/00;F21V5/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 余明伟 |
地址: | 201821 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率 led 车灯 及其 制作方法 | ||
1.一种LED车灯制作方法,其特征在于,所述LED车灯制作方法至少包括:
1)提供一铝基PCB板以及一硅玻璃键合的透光帽;
2)将LED芯片焊接在所述铝基PCB板上;
3)对焊接在所述铝基PCB板上的LED芯片进行固晶处理;
4)将LED芯片的电极用金丝键合连接到铝基PCB板的电极上;
5)采用硅玻璃键合的透光帽包封所述LED芯片,并采用硅胶将硅玻璃键合的透光帽蘸上硅胶,黏贴在铝基PCB板上;以及
6)经过回流焊在铝基PCB板上贴装LED驱动电路,即制成LED车灯。
2.根据权利要求1所述的LED车灯制作方法,其特征在于:所述硅玻璃键合的透光帽是由0.3μm厚度的硅和0.2μm厚度的玻璃构成的。
3.根据权利要求1所述的LED车灯制作方法,其特征在于:上述步骤2)是采用导电银胶焊接LED芯片至所述铝基PCB板上。
4.根据权利要求1所述的LED车灯制作方法,其特征在于:所述固晶处理为:
将焊接在所述铝基PCB板上的LED芯片由室温升高至50℃,升温时间为20分钟;
将焊接在所述铝基PCB板上的LED芯片的温度保持在50℃20分钟的时间;
将焊接在所述铝基PCB板上的LED芯片由50℃升高至150℃,升温时间为30分钟;
将焊接在所述铝基PCB板上的LED芯片的温度保持在150℃20分钟的时间;以及
将焊接在所述铝基PCB板上的LED芯片由150℃降至室温,即完成固晶作业。
5.根据权利要求1所述的LED车灯制作方法,其特征在于:上述步骤4)中的键合作业的条件为温度150℃、功率75%以及压力40%。
6.根据权利要求1所述的LED车灯制作方法,其特征在于:上述步骤4)中的铝基PCB板电极的焊接点表层涂有大于0.5μm厚度的镀金层。
7.根据权利要求1所述的LED车灯制作方法,其特征在于:上述步骤5)中的黏贴作业的条件为常温自然固化6小时以上。
8.一种LED车灯,其特征在于,所述LED车灯至少包括:
铝基PCB板;
LED芯片,焊接在所述铝基PCB板上;
硅玻璃键合的透光帽,包封所述LED芯片且透过硅胶黏贴在所述铝基PCB板上;以及
LED驱动电路,其经过回流焊作业,贴装在所述铝基PCB板上。
9.根据权利要求8所述的LED车灯,其特征在于:所述硅玻璃键合的透光帽是由0.3μm厚度的硅和0.2μm厚度的玻璃构成的。
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