[发明专利]一种在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统有效
申请号: | 201310056163.7 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN103148927A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 郭付洋;郭丰;陈春来;邓晓龙 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01H1/00 | 分类号: | G01H1/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 涂萧恺 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消声 室内 进行 发动机 附件 系统 噪声 测试 | ||
1.一种在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,包括附件系统(3)和测试用发动机(2),其特征在于:附件系统(3)中的助力转向泵(4)、发电机(6)以及空压机(8)分别施加负载,保证各附件在载荷下工作,使测试结果更为贴近实际;附件系统(3)安装于测试用发动机(2)上,测试用发动机(2)安装于半消声室内台架之上,测试用发动机(2)通过传动轴与测功机(1)相连,由测功机(1)带动测试用发动机(2)的曲轴旋转,测试用发动机(2)驱动附件系统(3)工作;在测试用发动机周围设有麦克风(10),麦克风(10)采集附件系统(3)工作时的噪声并供处理单元处理和收集。
2.根据权利要求1所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:助力转向泵负载(5)施加于附件系统(3)中的助力转向泵(4)上,发电机负载(7)施加于附件系统(3)中的发电机(6)上,空压机负载(9)施加于附件系统(3)中的空压机(8)上。
3.根据权利要求1所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:通过控制台调节测功机(1)的转速,由测功机(1)拖动测试用发动机(2),进而使附件系统(3)在不同转速下工作。
4.根据权利要求1至3中任何一项所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:测试用发动机(2)包括油底壳(21)、曲轴(22)、缸体(23)、缸盖(24)、气门室罩盖(25)以及正时罩盖(26);曲轴(22)用轴承固定安装于缸体(23)上,油底壳(21)用螺栓固定在缸体(23)的底部,缸盖(24)用螺栓固定于缸体(23)上部,正时罩盖(26)用螺栓固定在缸体(23)的前端面面,气门室罩盖(25)用螺栓固定于缸盖(24)上部。
5.根据权利要求4所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:测试用发动机(2)的活塞连杆机构、正时链条、机油泵链条以及进排气凸轮轴未安装,测试用发动机(2)上的孔洞用吸音棉包裹后,再用铅皮包裹,防止内部噪声通过孔洞向外传递,干扰附件轮系噪声测试结果。
6.根据权利要求5所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:对测试用发动机(2)进排气主通道封堵处理,并用吸音棉包裹进排气管道。
7.根据权利要求4、5或6所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:为防止发动机曲轴润滑不足,通过加注过量的机油保证,机油要淹没曲轴(22)的曲拐,机油加注量以测试用发动机(2)运转时,听不到曲拐搅动机油的声音时为准。
8.根据权利要求1至7中任何一项所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:在测试用发动机(2)前端、进排气侧、上方处分别布置麦克风(10),用以测试得到附件系统(3)工作时的噪声。
9.根据权利要求8所述在半消声室内进行发动机附件系统噪声测试系统,其特征在于:在距离测试用发动机(2)前端1m、进排气侧1m、上方1m处分别布置麦克风(10)。
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