[发明专利]车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置

权利要求书

1.一种车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其为在具备直接喷射式发动机的车辆中实施如下的点火启动的形式的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，所述点火启动为，在该直接喷射式发动机的启动时，对该直接喷射式发动机的多个气缸中的处于膨胀冲程的预定的气缸实施燃料喷射以及多重点火，从而使该直接喷射式发动机的旋转上升的点火启动，所述车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置的特征在于，

在实施所述直接喷射式发动机的点火启动时，基于在该点火启动之前所实施的点火启动的点火正时，与在该点火启动之前所实施的点火启动相比，减少对所述预定的气缸的点火次数。

2.如权利要求1所述的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其特征在于，

具备点火判断部，所述点火判断部基于在所述预定的气缸内发生燃烧时所产生的离子电流来对该预定的气缸内的点火进行检测，

所述车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置基于点火启动时的离子电流的产生正时来学习所述点火次数，并减少该学习后的点火启动时的点火次数。

3.如权利要求1或2所述的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其特征在于，

具备电动机，所述电动机与所述直接喷射式发动机连结，并在该直接喷射式发动机的启动时使该直接喷射式发动机的旋转上升，

所述车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置在所述点火判断部未检测到基于所述离子电流的点火的情况下，使用该电动机来实施所述直接喷射式发动机的启动。

4.如权利要求1至3中的任意一项所述的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其特征在于，

所述直接喷射式发动机为，在其工作停止时以使所述预定的气缸成为膨胀工程的方式而停止旋转的发动机，

所述点火判断部以对所述预定的气缸中的离子电流进行检测的方式而被配置。

5.如权利要求1至4中的任意一项所述的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其特征在于，

具备发动机停止控制部，所述发动机停止控制部通过在所述直接喷射式发动机的被预先设定的旋转条件下停止对该直接喷射式发动机的燃料喷射和/或点火，从而以使所述预定的气缸成为膨胀冲程的方式而使所述直接喷射式发动机停止旋转。

6.如权利要求1或2所述的车辆用直接喷射式发动机的启动控制装置，其特征在于，

所述直接喷射式发动机为，在具有能够作为行驶用的驱动力源而使用的电动机的混合动力车辆中，经由离合器而选择性地与所述电动机连结的发动机，

所述电动机通过在所述直接喷射式发动机的启动时的转速的上升区间经由所述离合器而将辅助转矩传递给该直接喷射式发动机，从而实施对该直接喷射式发动机转速的上升的辅助。