[实用新型]发动机及其凸轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种发动机，还涉及一种用于发动机的凸轮轴。

背景技术

往复式发动机也叫活塞发动机，是一种利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，用于控制气门的开启和闭合，包括中心轴、固定在上述中心轴上的齿轮和固定在上述中心轴上的凸轮，其中，凸轮上与发动机的每个缸对应的凸轮具有进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮可以根据发动机的具体结构设置为同1个凸轮或2个不同的凸轮。

随着社会的发展，人们对大排量的发动机的需求越来越多，但是，大排量的发动机缸内压力较大，电启动过程中磁电机的负担大，其发生故障的频率高。

另外，应用于摩托车的大排量发动机的缸内压力较大，造成摩托车脚启动困难。

综上所述，如何提供一种在启动时缸内压力较小的大排量发动机，以减轻电启动过程中磁电机的负担，降低电启动的故障率是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种发动机，其启动时缸内压力较小，能够减轻电启动过程中磁电机的负担，降低电启动的故障率。本实用新型还提供一种应用于上述发动机的凸轮轴。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机，包括凸轮轴，所述凸轮轴具有中心轴、固定在所述中心轴上的齿轮和固定在所述中心轴上的排气凸轮；还包括：

可转动地限位在所述排气凸轮的基圆处的凹槽内的减压销，其包括背离所述凹槽底部的第一侧面和与所述第一侧面相连的第二侧面；所述第一侧面凸出所述基圆外；所述第二侧面靠近所述凹槽底部，且其转至朝向所述凹槽外时不高于所述基圆；

用于通过离心力带动所述减压销旋转，并使所述第一侧面贴近所述凹槽的底部，使所述第二侧面朝向所述凹槽外的弯块，其通过一端可转动地设置在所述齿轮上，其另一端上设有与固定在所述减压销上的拨杆配合的滑槽；和

与所述弯块和所述齿轮连接的弹性复位件。

优选的，上述发动机中，所述齿轮的端面上设有凹陷空间，所述弯块位于所述凹陷空间内。

优选的，上述发动机中，所述弯块位于所述齿轮背离所述排气凸轮的侧面处，所述减压销穿过所述齿轮。

优选的，上述发动机中，所述弯块上设有安装孔；所述弹性复位件为弹簧，其一端钩挂在所述安装孔处，另一端固定在所述齿轮上。

优选的，上述发动机中，所述滑槽位于所述弯块上朝向所述排气凸轮的侧面上。

优选的，上述发动机中，所述凹陷空间为圆柱状。

优选的，上述发动机中，所述齿轮上设有与所述凹陷空间连通的通孔。

优选的，上述发动机中，所述弯块通过第二铆钉可转动地设置在所述齿轮上。

一种用于发动机的凸轮轴，包括中心轴、固定在所述中心轴上的齿轮和固定在中心轴上的排气凸轮；还包括：

可转动地限位在所述排气凸轮的基圆处的凹槽内的减压销，其包括背离所述凹槽底部的第一侧面和与所述第一侧面相连的第二侧面；所述第一侧面凸出所述基圆外；所述第二侧面靠近所述凹槽底部，且其转至朝向所述凹槽外时不高于所述基圆；

用于通过离心力带动所述减压销旋转，并使所述第一侧面贴近所述凹槽的底部，使所述第二侧面朝向所述凹槽外的弯块，其通过一端可转动地设置在所述齿轮上，其另一端上设有与固定在所述减压销上的拨杆配合的滑槽；和

与所述弯块和所述齿轮连接的弹性复位件。

本实用新型提供的发动机包括凸轮轴，凸轮轴具有中心轴、固定在上述中心轴上的齿轮和固定在上述中心轴上的排气凸轮，还包括减压销、弯块和弹性复位件，其中，减压销可转动地限位在排气凸轮的基圆处的凹槽内，其包括背离凹槽底部的第一侧面和与上述第一侧面相连的第二侧面；第一侧面凸出基圆外；第二侧面靠近凹槽的底部，且其转至朝向凹槽外时不高于基圆；弯块通过其一端可转动地设置在齿轮上，其另一端上设有与固定在减压销上的拨杆配合的滑槽，弯块用于通过离心力拨动上述拨杆，以使减压销转动，使第一侧面贴近凹槽的底部，使第二侧面朝向凹槽外；弹性复位件与弯块和齿轮连接。