[实用新型]动子发动机有效
申请号: | 201220346930.9 | 申请日: | 2012-07-17 |
公开(公告)号: | CN202628270U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 汪辉 | 申请(专利权)人: | 汪辉 |
主分类号: | F02B55/08 | 分类号: | F02B55/08;F02B55/02;F02B53/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 242200 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
1.一种动子发动机,其特征在于:包括圆环形的缸体、辐条、转动轴(4)、动子、进气门、火花塞、排气门,所述的动子设在缸体内,所述的缸体包括固定不动的缸体外环(1)和相对缸体外环可转动的缸体内环(2),所述的进气门、火花塞、排气门均设在缸体外环(1)上,所述的辐条中部与转动轴(4)相连接,动子通过传动滑块机构将动力传递给辐条带动转动轴(4)输出动力。
2.如权利要求1所述的动子发动机,其特征在于:还包括动子控制器,所述的动子控制器包括自动控制器和电磁控制器,所述的自动控制器的斜齿滑块与动子上的单向斜面锯齿(34)相适配,所述的电磁控制器的条形块与动子上的楔形凹槽(35)相适配,所述的电磁控制器与ECU(22)电连接。
3.如权利要求2所述的动子发动机,其特征在于:还包括润滑系统,所述的润滑系统包括润滑油箱(18)、润滑油喷油泵(19)、润滑油喷嘴(54)、回油槽(55),所述的润滑油喷油泵(19)与润滑油喷嘴(54)通过润滑油喷油管(57)相连接,所述的回油槽(55)与润滑油箱(18)通过回油管(56)相连接。
4.如权利要求3所述的动子发动机,其特征在于:所述的传动滑块机构包括传递动力的传动滑块(30)、拨动动子的楔形滑块(32)、顶动块,所述的传动滑块(30)设在辐条的一端部,所述的楔形滑块(32)设在辐条的另一端部,所述的传动滑块(30)和楔形滑块(32)上均设有与顶动块相适配的斜面。
5.如权利要求4所述的动子发动机,其特征在于:所述的动子中部朝向缸体内环(2)设有凹槽,传动滑块(30)厚度等于动子上的凹槽宽度,所述的楔形滑块(32)厚度大于动子上的凹槽宽度。
6.如权利要求5所述的动子发动机,其特征在于:所述的缸体外环(1)上与排气门相邻设有一组辅助排气门,所述的辅助排气门通过进气量控制踏板(46)控制开开启或关闭。
7.如权利要求6所述的动子发动机,其特征在于:所述的动子上设有通气孔(36),传动滑块(30)上设有通气槽(37),辐条上设有进风口(58),所述的通气孔(36)、通气槽(37)、进风口(58)相连通。
8.如权利要求7所述的动子发动机,其特征在于:所述的楔形滑块(32)上设有排气槽(38)。
9.如权利要求1至8任一项所述的动子发动机,其特征在于:所述的缸体外环(1)和缸体内环(2)之间设有密封垫片(10)。
10.如权利要求9所述的动子发动机,其特征在于:所述的缸体为叠加的两缸体,两缸体的辐条十字交叉对称与转动轴(4)相连接。
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