[实用新型]发动机所用曲轴有效
| 申请号： | 201220339423.2 | 申请日： | 2012-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202790052U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 程铁仕;徐富城;潘洪玉;王伟;杨正玉;王桢为 | 申请（专利权）人： | 常州常发动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/08 | 分类号： | F16C3/08 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213176*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 所用 曲轴 | ||
1.一种发动机所用曲轴，适用于7～9Kw风冷发动机，具有一体结构的输入轴（1）、输出轴（2）、连杆颈（3）、位于连杆颈（3）两侧的左曲柄臂（4）和右曲柄臂（5），其特征是：所述连杆颈（3）的直径（d）为40或42±2mm，输入轴（1）近左曲柄臂（4）处的主轴颈直径（D）、输出轴（2）近右曲柄臂（5）处的主轴颈直径（D）均为50±5mm，左曲柄臂（4）和右曲柄臂（5）的宽度（B）均为68±5mm，左曲柄臂（4）和右曲柄臂（5）的厚度（M）均为28±2mm，连杆颈（3）中心与主轴颈中心之间的曲拐半径距离（L）为36或37.5±5mm。
2.根据权利要求1所述的发动机所用曲轴，其特征是：所述连杆颈（3）的直径（d）与所述主轴颈的直径（D）之比均为1：1.6～1.7。
3.根据权利要求1所述的发动机所用曲轴，其特征是：所述左曲柄臂（4）与连杆颈（3）外侧圆角过渡连接，过渡圆角（R1）为3±0.5mm；右曲柄臂（5）与连杆颈（3）外侧圆角过渡连接，过渡圆角（R2）为4.5±0.5mm。
4.根据权利要求1所述的发动机所用曲轴，其特征是：所述左曲柄臂（4）和右曲柄臂（5）的外侧分别具有三角筋（6）。
5.根据权利要求1所述的发动机所用曲轴，其特征是：所述连杆颈（3）内侧与左曲柄臂（4）和右曲柄臂（5）的相交处分别设有曲面圆角形的卸载槽（7）。
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