[发明专利]离线验证发动机模型的方法在审
申请号: | 201210483595.1 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103838151A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 黄贵芬;马建民;刘翔;孙琦;韩本忠 | 申请(专利权)人: | 联创汽车电子有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201206 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离线 验证 发动机 模型 方法 | ||
1.一种离线验证发动机模型的方法,其特征是,包括:
1)根据发动机实际控制需求为每个发动机控制模块定义执行时序;
2)为所述发动机控制模块设置计量触发条件:
3)设置一任务调度状态机,所述任务调度状态机根据发动机控制模块的执行时序和发动机控制模块之间的输入输出顺序确定发动机控制模块的验证执行顺序。
2.如权利要求1所述离线验证发动机模型的方法,其特征是:步骤2)中所述发动机控制模块的计量触发条件是根据发动控制模块执行时序中的计量单位设置,以时间为计量单位的发动控制模块添加时钟为计量触发条件,以发动机每转一圈为计量单位的发动控制模块对发动机曲轴转角进行检测,当曲轴转角转过设定角度时为计量触发条件。
3.如权利要求1所述离线验证发动机模型的方法,其特征是:步骤3)中所述任务调度状态机是根据发动机控制模块的执行时序和发动机控制模块之间的输入输出顺序确定发动机控制模块优先级,只有当优先级高的任务执行完毕后才能执行优先级低的任务,按照各控制模块优先级高低确定各发动机控制模块的验证执行顺序。
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